广告
摩信网 > 测评 > 阅读文章
银翔天骄YX150-8A评测
2014-04-03 17:29:00   来源:摩信网   类型:原创   作者:图/知了 文/纹章   阅读(1.4万次)
 

天骄YX150-8A是银翔新近推出的一款定位主流消费市场的150排量跨骑车。刚接到这款车的试车任务时,说实在的,心中还小有期待。因为银翔这个牌子在海外市场非常响亮,单就出口量来说,在众多国内品牌当中可谓数一数二,同时其与国内摩托车企业向日本取经的主流思路不同,它有着与韩国晓星这样的亚洲知名品牌以及北汽这样的大型汽车品牌的深厚合作背景,这也使得银翔的产品能够在技术层面,展现出自身独特的产品魅力。

因此这次试车,在我看来不仅仅是对“天骄”这款新品在产品品质上的充分测试,更是对银翔技术底蕴的一次深度挖掘。将刚刚出厂,没有经过任何特殊调试的新产品,以其最原始的姿态投入到复杂的测试环境当中,对产品的动力性能、耐久性、适应性进行实地验证,唯有这样,才能让每一位摩托车爱好者能够真正读懂银翔,读懂银翔天骄。

外观&工艺

刚到银翔工厂,便在银翔曾部长地盛情邀请下进入了生产车间,他告知我们现在正处于最后装配环节的这辆车,就是等下我们要测试的银翔天骄。

亲眼目睹“天骄”驶下生产线,令人颇感惊艳。因为在最初的观念当中,一款针对主流消费市场的产品,是很难在造型上有所突破的,但“天骄”的出现却彻底颠覆了我对主流车型的审美偏见。

“天骄”在外观上有着非常浓厚的欧式设计风格,整车线条起伏明快、硬朗,充满肌肉感,在观感上给人的第一印象更像是一辆动感十足的高端街跑,可见在对“天骄”整体造型的把控上,银翔可谓下足了功夫。“天骄”搭载了有款有型的水晶LED前灯、棱线分明的巡航式油箱、街车风格的导流罩、极具跑车动感风格的流线型排气管等高端配置,在保证整车强烈个性化风格的同时,“天骄”尾部还搭载了实用性非常强的折叠式大货架,通过货架的翻折,能够轻松应对载人和载货的不同用车诉求,这也使得“天骄”的实用性更上层楼,也令其造型实现了时尚与经典之间的完美平衡,更加贴合主流消费群体的审美习惯。

值得一提的是,“天骄”还拥有一种令人目眩的独特美感。当车头的LED装饰灯与突显肌肉感的油箱装饰罩上的流水灯同时亮起时,会产生一种极具层次的立体美感,结合“天骄”整体时尚靓丽的设计风格,相信会令不少玩车一族食指大动,而同时车尾部的大货架配置,使得玩车的同时还能满足额外的用车诉求,显然“天骄”这款新车在跨界上的设计是非常成功的。

细审“天骄”,其镀层、漆层、焊接、装配工艺均非常出色,在细致检查下,整车结构紧凑结实,车架焊接紧密牢固,焊点平滑流畅,电路走线布局合理、清晰流畅,装配精细,部件衔接精确,让人对银翔的装配工艺留下了深刻印象。   

动力&性能

银翔旗下的翔霸动力平台,一直以来在市场上的口碑都非常不错,因此对于“天骄”所搭载的“翔霸二代”内置平衡轴发动机,我也颇感兴趣。

动力性能是“天骄”的强项

通过前期资料的了解,银翔的“翔霸二代”内置平衡轴发动机具备7大技术优势,它们分别是曲轴动力平衡优化、宽幅传动、6片离合器、蜗牛燃烧室、运动副轻量化、优化凸轮,以及冷激气缸体,这为“天骄”的动力性能提供了有利保障。同时轻量化设计的运动副轴、精确的动平衡设计以及内置平衡轴,在最大程度上减轻振动,提高了驾驭“天骄”的舒适性。

同时对比老款动力平台,“翔霸二代”的优势更加明显。加宽主副轴档齿,动力更强、耐磨;专用的150排量箱体,动力强、散热好;复杂的油路迷宫设计,使得机油不易蒸发……这一系列的改进,令搭载了“翔霸二代”动力平台的“天骄”动力更强、损耗更小、更加耐磨,振动更低,整体性能远超同类产品。

“翔霸二代”内置平衡轴发动机

在实际测试当中,“天骄”在动力方面的表现可圈可点。电启动一触即燃,在清脆的启动声中,“天骄”立即展现出了银翔在动力平台研发上的技术性优势,发动机声音清脆悦耳,静止、提速、巡航、急速各种状态切换平滑流畅。

在提速测试当中,将“天骄”从静止状态提速到60km/h,经反复测试,稳定值为5.2秒左右,表现令人非常满意。同时在“天骄”急速状态下所表现出的稳定性也让人颇感满意,即便在时速超过90km/h的急速状态下,“天骄”也没有出现明显的发飘和共振感。

对于将突出的动力性能作为重要卖点的“天骄”来说,爬坡测试应当是最为关键的一项考验,所以我们专门挑选了一段路况较为复杂的陡坡进行测试。在单人骑乘状态下,“天骄”挂1挡,发动机转速接近6000转的情况下,非常轻松地攻克了这个近24°的陡坡。

“天骄”的出彩表现也引起了我们深深的好奇,这款车动力的极限究竟在哪里?对此我们决定对“天骄”来一次极限挑战,在载重严重超出额定负荷的情况下,“天骄”将会有怎样的表现呢?

于是我们选择了非常直观的3人同时骑乘的方式来给“天骄”增压。车上3名成年男子的体重分别为64kg、86kg和71kg,也就是说此时“天骄”的负载已经达到了221kg的极限数字。

令人颇感意外的是,即便已经严重超重,但在骑乘通过陡坡前的一段坑洼路时,依然能够非常明显地感受到整车的减震系统对于复杂路况的良好回馈,显然在最初的设计过程中,对于复杂路况下的过载行驶,“天骄”已经有所准备。

以同样的驾驶手法冲击陡坡,起步时“天骄”的表现与搭载单人冲击时并无差别,等到冲击过半后才感觉到比起之前稍逊,但最终“天骄”依然非常顺利地完成了过载冲击陡坡的极限测试,尽管相较单人冲击时稍显吃力,但其在动力性能上的表现,已经远超不少同类产品。

操控&舒适

如果说动力是一辆好车的核心,那么操控性就是它的灵魂。在完成了对“天骄”动力性能的极限测试后,我们将测试的重心转向了它的操控性。

面对复杂道路环境,“天骄”如履平地

在预想当中,“天骄”的动力性能如此强劲,或许会对其操控性带来一定的影响,但在随后的弯道和复杂路况测试中,“天骄”的表现同样令人感到有些意外。

应对弯道颇多的路段时,“天骄”的操控感令人十分满意。行驶中各挡操作清晰,换挡反应灵敏,无沉重、卡滞、生涩现象。切入弯道时整车各部位无不良反应。蛇行切入弯道,轮胎抓地性能良好,操控流畅,使车手能够完全把握整车状态,压弯得心应手。

“天骄”的人机三角设计非常合理

值得一提的是,在绕桩测试当中,“天骄”如行云流水般的穿插给人留下了非常深刻的印象,这种在连续绕桩过程中左右逢源的灵活转向性,能够出现在一款讲求强大动力的主流产品上,实在是非常罕见的。

“天骄”绕桩如行云流水

同时“天骄”的减震调试相当出色,在应对坑洼路况时表现顺畅,通过手把、脚蹬、座垫传递给车手的感觉十分顺滑,没有任何不适和发麻的感觉。通过仔细观察,我们发现“天骄”的后减震采用了非常独特的双弹簧设计,极大提升了“天骄”的负载能力和对复杂路面环境的应对能力,同时“天骄”在轮胎配置上选择了正新出品的山地胎,后轮更采用了3.50的加宽后胎,进一步提升了整车的稳定性与抓地性,值得信赖。在测试过程中,我们发现“天骄”还具备相当出色的骑乘协调性,坐姿、手把、脚蹬人机三角设计非常合理,使人不易产生疲惫感与不适感,在全天的高强度骑乘测试后,我们对“天骄”的操控性与舒适性同样给予了很高的评价。

耐久&安全

在全天的高强度测试中,“天骄”在常规路段、复杂路况以及各种陡坡间交替行驶,期间少有停歇,作为一辆刚刚驶下生产线,没有经过任何磨合的新车来说,显然强度过大。但即便如此,“天骄”始终保持着非常稳定的性能,启动顺畅,一触既燃,发动机声音始终悦耳如新,可见“天骄”的整车耐久度是值得信赖的。

同时为了确保测试的完整性,我们还特意针对“天骄”的安全性能进行了深度测试。说到安全性能,相信很多车友的第一反应就是制动性能。对此我们针对“天骄”的制动性进行了仔细验证。

在制动系统方面,“天骄”使用了非常经典的前碟后鼓设计,并针对特定用户群体进行了精确调校,制动操作反应相当灵敏,制动时制动系统、整车无异响、疲软现象。

测试时,“天骄”在常规路面以40km/h速度匀速行驶,随后进行紧急制动,经反复测试制动安定距离在4.8米~5.4米之间,其中平均成绩为5.0米,最好成绩为4.8米,表现非常突出,远超常规水平。

制动测试中的银翔“天骄”

在载荷行驶时,“天骄”依然能够保持正常行驶的流畅性与安全性。整车动力正常,无减弱现象。减震性能及车手操作感无衰减,仍然能够实现安全操控,无任何异常。

测试完毕,以清水直接冲洗车体,“天骄”的镀层、漆层以及贴花依旧闪亮如新,令人印象深刻。

“天骄”制动测试数据统计

第1次 5.2米

第2次 5.4米

第3次 4.9米

第4次 4.8米

第5次 4.9米

第6次 5.0米

最好成绩4.8米

平均成绩5.0米

独特的双弹簧设计后减震

极具动感的流线型排气管

实用性非常强的折叠式大货架

造型科幻前卫

造型前卫的仪表盘与手把管设计

正新出品的轮胎

结论

“天骄”作为一款针对主流消费市场量身打造的150排量跨骑车,在外观造型上已经超脱传统通路产品的固有模式,在个性化造型与实用性大货架间实现了很好的平衡。

在动力性能方面,“翔霸二代”发动机的表现可圈可点,在操控性、舒适性、耐久性以及安全性能方面均有出彩表现,整车性能几乎无可挑剔。

 

 

本站原创,转载请注明来自“摩信网”。严正抗议某些网站乱改本站名字,难道你们看不懂中文麽?如果未经授权将本站原创内容等用于商业目的,本站将追究法律责任。)

 

指尖上的摩托车

最新、最全、最给力的摩托资讯请直接扫描摩信网官方二维码。

新浪官方微博:

微信订阅号:


 

 

0
广告
相关文章
发表我的评论
 
余5000字
网友评论
0条评论 
    热门文章
    广告
    广告
     
    关于我们 | 合作介绍 | 免责声明 | 诚聘英才
    © 2013摩信网 版权所有 重庆朝月文化传媒有限公司  渝ICP备11005763号   渝公网安备50010302000319号