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极致的经典,极致的奢华:VESPA 946
2014-02-12 18:42:00   来源:摩托世界   类型:未知   作者:佚名   阅读(2.73万次)
 

对于vespa来说,重要的并不是价格多昂贵,愿意购买它的人在乎的是它永垂的文化。当女神赫本坐在vespa的后座和绅士派克穿梭在罗马的大街小巷时,仿佛时间永远定格了。纤尘不染的豆蔻年华里,天使遇到了绅士,在浪漫之都罗马的那个假日里,一段尘世间最纯美的爱情悄然萌生。

在2011年末,比亚乔展出了一台外形既经典又科幻的概念羊Quarantasei,一年之后比亚乔在2012米兰车展中公布正式投产,新车正式命名为Vespa 946。

Quarantasei意思是Forty-six,代表Vespa在1946年提供第一台铁壳绵羊。正式名称改为Vespa 946,当然简单易记得多。946车身外型源自当年Vespa MP6,但在古雅的外壳之内,蕴含着最新科技,在舒适可靠的前提下,提供最佳油耗表現和排气标准。

150cc、3V引擎,一体成形车架、全车采用大量铝合金配件。220mm前后碟煞系统、双回路ABS刹车系统、LED头灯、LED尾灯、多功能仪表板,台湾售价45万。更令人振奋的是946配备ASR循迹系统(这也是Vespa首次在踏板车上使用该系统)防止后轮打滑,达到更好的抓地力。刚性车板及大量铝合金部件有助于减少车子自身重量,后轮单独水平放置的减震可以调整4种预载,前后12英寸轮胎,ABS及行车电脑。

一开始Vespa946让人最好奇的部分莫过于这个坐垫结构,看似镂空的坐垫以铝合金一体式切削而成,支撑性比多数人想像的还强大许多。据说早先在研发初期,设计工程师团队更因为座垫的设计方式而争论不休!最后,则是以现在看到的这个款式量产。

Vespa946因外型设计考量,许多置物空间的配置方式不得不妥协,自然使得车上原本就不多的置物空间越来越少。意大利原厂同步发表Vespa946的相关配件,有车尾置物架、专属置物包、车头风镜、还有寒带国家适用的保暖挡风罩,多种配件任君挑选。

450000新台币,约合人民币100000元,当然了,这是台湾的大贸价格。比946贵的,没946经典;比946经典的,没946贵;125-150cc 无车出其左右。贵在哪里?手工打造、限量版。当然了最大的卖点还是Vespa文化,又一次站在潮流的浪尖上!对比大陆的大贸GTS 250i,60000人民币的售价,一个是量产过时车型,一个是限量版顶尖车型,售价仅仅相差人民币4万元。只能感叹生在我威武大天朝何等荣光,我大天朝万税万税万万税!

最后给大家奉上官方车辆规格表和视频欣赏。VESPA 946车辆规格诸元:

引擎:四行程气冷单缸SOHC 3汽门

排气量:150cc

燃油供给方式:电子喷射系统

变速机构:自动无段变速CVT系统

车体:一体成形车架、全车采用大量铝合金配件

安全系统:双回路ABS系统、ASR(Anti Slip Regulation)电子循迹控制系统

电装系统:LED头灯、LED尾灯、多功能仪表板

前避震:单枪油压式避震

后避震:预载可调多连杆式悬吊

前制动系统:油压式220mm碟刹

后制动系统:油压式220mm碟刹

轮胎:120/70-12(前轮)

130/70-12(后轮)

全长x全宽x全高:1965mmx730mmx1170mm

轮距:1405mm

座垫高:805mm

油箱容量:8.5L

车辆重量:147Kg

生产国:意大利

 

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