我自己评价是 “准” 理性消费者。为什么呢，说我身边的两个人。一个是有钱的不会骑摩托车的，观点是买车就买最好的，几十万的车，当然人家有钱买就买了，不过没骑过摩托车的人上来就玩大排有牺牲的潜力；二一个是一小哥们，骑摩托很好，酷爱两轮挂档，但是没本、钱紧点，其实努努也能买，但是目标飘忽不定，研究对象覆盖面太广，而且后来我发现当我问一些专业问题的时候，他并不能说清，基本都是 “可能” 或者 “也许”。跟他们两个人比，我就是理性消费者了。跟 “要想死得快买个一脚踹” 的人比，我就是非理性消费者，因此，我把自己定义为 “准”。

从去年下半年开始关注JH600BA，一直到后来的学本儿和曲线做工作，以及从各种途径学习研究此车性能，一直到上周六订车，历时一年之久。不管怎么样，这件事算是办了。

首先需要感谢的：

感谢党，能让我们有更多生活选择。

感谢我家领导，买车的决定因素。

感谢虫爷，资深摩托玩家，聊天从 “您” 到 “你丫”。

感谢小秦，我评价为京城DIY改侉子第一人，虽然没从他手里接车，但是给了我不少启发。

感谢西双版纳的 “风人”，我哥们，没想到他去年就买了一个二手的JH600BA，入手的时候已经30000公里，骑着去的东南亚，对此车评价颇高，也给我了一些信心。

从一开始，我关注的就是此车在各种论坛上、文章上的缺点。我以前说过，JH600BA相当于八十年代的电视台，就一个频道没有选择，所以就不用再多看优点了。其实优点只有一个，就是我想买。论坛及文章中反映的主要缺点：

1、600CC的单缸机，尽管维护简单，但作为军用车，未免太过简单

2、辐条车轮，褒贬不一，有说越野就应该辐条，有说这么贵的价格就应该轮毂

3、链条传动，褒贬不一，贬的主要还是价格太高应该换成轴传动

4、非3×2技术，对不起他的祖宗R75、乌拉尔和长江750

外形难看，被评价为军队买菜的车

我在驾校学习期间深入考察的一些缺点

其实驾校学摩托车很简单的，我昨天想了想，从报名到拿本其实只需要5个半天的时间，其中练车我按照一个半天计算的。但是在实际中，我为了更多了解此车的缺点，四个半天练车我都去了。

胎里病：诟病已久的电池、水温传感器、电子扇、大线布局不合理，ECU2.0待调试

学习时发现的更多缺点：

(1)倒档开关安装位置不合理，操作不当容易打伤齿轮，应该做成统一脚档

(2)仪表盘熄火后闪烁，不明情况

(3)油门转把刹车油管框量小，容易造成油管断裂

(4)油箱没有放气孔，热车打开出现喷油情况

(5)出现过防冻液热车喷出的情况，不明情况

(6)油箱浮子在加油时容易被油枪捅坏

(7)水冷制冷效果不好，热车烤蛋

(8)车体高、重心高、挎斗长、排气管位置不合理，这些也被评价为胎里病

A或者B的问题

这个问题基本没犹豫，直接A，几个原因

(1)适当环境下可以装逼

(2)进城时精神抖擞

(3)可能保值

(4)侉子可能不会丢

(5)城八区户口，玩B还得找亲戚，麻烦，不爱求人

关于侉子装备的一些想法

(1)截面白盔。侉子可能不太容易摔车，但是头盔可能还是揭面盔比较好一些，白盔醒目

(2)骑行服看准虫爷的了，一定是警示绿，一定要让别人看见

(3)手套一定要，要好的

(4)护具一定要全

(5)户外鞋，普通鞋挑档位的时候的确很费

终于进入摩托队伍了，绝对不是一种新型的出行方式，而是一种新的生活态度。这把岁数到不至于因为买个车而觉得爽，倒是这种未来的新生活方式让自己比较高兴。