近年来，国内巡航旅行车市场逐渐兴旺，虽然款式还不十分丰富，但对于摩旅爱好者来说，隆鑫K150的确是不可多得的一款旅行“战机”，它全能的巡航和旅行能力将让骑士乐享激情、自由的摩旅生活。面对K150，时尚前卫之类的语言已显贫拙，传统的惊叹句似乎也不够给力，汉语博大精深，但在K150面前，需要努力寻找更具新意的词句。

这是一个提倡创新的市场，隆鑫，德系机车的躬耕者，对这个市场有着更深入独到的见解，在K150身上，已难觅传统街车的影子，与时下热热闹闹的街跑车也不能划等号。K150整车采用半包结构，外观饱满，大幅度座垫与大容量沉口油箱，与整车外观搭配使该车更具运动感，且16 L的储油量大大提升了续航能力，更符合长途旅行之需。

充满趣味的摩托车对油门的响应性要求极高，其中发动机品质的影响尤其巨大。K150搭载的CBH150发动机，对各项运动部件工作环境进行优化，采用的全直流点火系统提升了燃烧效率，使启动更容易，动力输出更稳定，最低转速可稳定在850 r/min，在提升发动机动力的同时，有效降低发动机噪音，一米之距难闻其声，真正达到发动机一米效应。

热机部件采用轻量化设计，匹配单气门弹簧，实现静音运转，驱动阻力、运转阻力大幅减小，磨损降低30 %。轻量化活塞配合大转动惯量曲柄设计，不仅提高了热机部件运转的平稳性，同时将振动降低30 %，舒适性明显提高。专用活塞喷油结构有效改善了活塞、缸体部位的润滑和散热，整机性能和热机部件可靠性均得到改善。加长型正时链条张紧器匹配进口DID无声链，品质更高、寿命更长。高效的进排气系统让进气更充分、排气更彻底、燃烧效率更高，在常用速域内实现了大扭矩输出。

通过对K150各项性能的测试对比，最大输出功率、扭矩、爬坡能力均比同类车型有不同程度的提升，最大功率7.4 kW（8500r/min）, 最大扭矩达到9.4N·m（6500 r/min），最高车速、加速性能等方面也优于同类车型，同时燃油消耗也大幅度降低，更为经济环保，较全面地适应了街跑类摩托车运动和竞技的需要，更能满足用户的巡航旅行之需。

摩托车是精美的交通工具，必须高度重视乘坐时的各种细微感觉，而这一切都基于各部分技术结构和配置水平。K150前导流罩的导风槽设计将行驶风阻降至最低；前置遮阳板可防止太阳光直射到仪表上造成反光；个性化前大灯造型新颖，光照度高，风格特异的狼眼位置灯，夜间行驶更加炫亮耀眼；多用防眩目液晶仪表，外观呈不对称型，液晶表面更显科技内涵；将后视镜把座牢牢固定在手把上，这种安装结构有效防止后视镜抖动，外观更加与前卫的车身造型统一。

座垫下方布线工整，工具置于其中，使用方便，电器件全部置于座垫下方，方便维修。将开关隐藏在边箱和后挡泥板之间，不易被发现，且自己能够轻松打开。发动机下置导流罩将迎面的自然风分割到发动机上，使发动机能快速散热；在遇到坑洼路面时还可有效防止发动机触地，对其起到保护作用。即使遇到极端路面，全路况防滑轮胎也能轻松应对，安全可靠。

特别值得一提的是K150的多功能边箱设计，与BMW F800ST旅行跑车颇有几分相似，能够轻松放入长途旅行需要的各种物品，优质铝合金后扶手底部还设计有捆绑座，方便出行载物。

真正的旅行跑车应该充满乐趣，舒适、优雅、稳定和安全，K150基本能满足骑士的全方位需求，无论是曲折的弯道或是笔直的公路，K150都能让你的每一次出行风光无限。工艺精湛、配置丰富、性能出众、奔放不羁、极致操控、费用低廉，K150激发着都市新贵的驾驭激情，定能成为众多自驾旅行者的绝佳选择。