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隆鑫LX150-70E赛悦骑行体验
2013-01-23 22:39:00   来源:未知   类型:未知   作者:文/ 郑佩葳  摄影/ 胡建国   阅读(3.22万次)
 
体验时间:2012年5月10日
路试地点:重庆市北碚缙云山
这是一个提倡创新的市场。隆鑫,德系机车的躬耕者,对这个市场有着更深入独到的见
解,正如隆鑫LX150-70E赛悦,它以隆鑫不断创造的品牌精神,以德系机车的精湛技艺,完美体现了隆鑫与宝马合作7年来,打造恒定的市场观、磨练沉稳的研发观、塑造大气的产品观的新境界。这就是LX150-70E赛悦的价值取向和文化品位。
唯有不止步于卓越,方能实现对自我的超越。“赛悦”为突破常规而来,是不可多得的一款街道斗士,它科技、安全、舒适、耐用、时尚,其全能的骑行能力让你激情奔放,驾驭前所未有的心动节奏,开启非凡新生活。
在骑士的胯下,“赛悦”又将演绎怎样的精彩?
 
科技、新潮,国际化的时尚元素精华汇聚,
多元的造型推陈出新,诱惑绽放于心的快感。
 
LX150-70E赛悦的外观造型倾向于运动、休闲、时尚,果敢进取,动感有型。
面对“赛悦”,时尚前卫之类的语言已显贫拙,需要努力寻找更具新意的词句。在“赛悦”红与黑相间的盔甲上,已难觅传统街车的影子,与时下热热闹闹的街跑车也不能完全划等号。
从“赛悦”外观上的9大革新不难发现,那些油箱、座垫、消声器固有的平直线条荡然无存,灯具的传统圆形模式被放弃,动感饱满的前置油箱和为提升发动机性能而全新设计的下导流罩结构,给我们带来极强的视觉冲击力;油箱线条大胆流畅,与座垫形成大幅度高低差,高耸的油箱与前导流罩衔接自然,使整车更具流线型;上扬的大灯造型独特,华丽炫目,光照度高,夜间灯光犀利;内嵌式后尾灯为点状灯光设计,位置感强,前后灯具配合,夜间行驶更加炫亮耀眼,安全可靠;全新设计的高品质多功能仪表显示更精确清晰;采用合金材料制作的扶手,造型美观,方便耐用;加宽加高型后挡泥板颇有些越野车风范,可有效阻挡泥沙飞溅,保持车身清洁;前后轮毂为多福条设计,外观新颖,提升轮毂强度,与前轮风火轮碟刹盘搭档,更加彰显出这款街跑车的时尚运动感;全新结构的消声器设计了多个气体回流仓,使排出的废气经多次循环,减少了尾气排放,更加清洁环保。
 
街车对于中国消费者最为熟悉,曾经几乎占据了中国摩托车保有量的大半壁江山,至今盛销不衰。而隆鑫“赛悦”却将传统意义上的街车完美蝶变,赋予了街车全新的内涵。在这个演进的过程中,隆鑫的研发团队将它的运动特质和跑车性能发扬光大,在街车的空间构造中表现出非凡的创造力,并做了相应调整提升,使整车外观更加符合国际街车文化之潮流,典型的都市街跑车。
“赛悦”以多元的更加前卫的审美表达,向我们展示着感官视觉的全新风范,让人耳目一新——原来街车是可以这样造型的。
 
舒适与耐用,力量与激情,唯有以你惬意的姿态呈现,
采用先进科技的全新动力才具有现实意义。
 
充满趣味的摩托车对油门的响应性要求极高,其中发动机品质的影响尤其大。“赛悦”搭载的全新霸道K顶杆发动机,排量149 mL,压缩比9.2︰1。该机是隆鑫与宝马合作七年的结晶,据隆鑫技术人员现场介绍,该车具有8项专利技术,其中发动机高强度下摇臂、气门摇臂总成、发动机右大盖、离合器外罩总成为实用新型专利;发动机气门摇臂总成、活塞强制冷却油路结构、缓冲减震离合器、下置凸轮轴低噪声发动机及整车为发明专利。不难发现,发动机气门摇臂总成既是实用新型专利又是发明专利。
霸道K发动机对各项运动部件工作环境进行优化,热机部件采用轻量化设计,驱动阻力、运转阻力大幅减小,磨损降低,舒适性明显提高。活塞强制冷却油路结构有效改善了活塞、缸体部位的润滑和散热,整机性能和热机部件的可靠性均得到改善。高效的进排气系统让进气更充分、排气更彻底、燃烧效率更高,在常用速域内实现了大扭矩输出。
“赛悦”强调的是力量与激情,通过对“赛悦”各项性能的测试对比,最大输出功率、扭矩、爬坡能力均比同类车型有不同程度的提升,转速到8000 r/min时功率即达到8.2 kW, 在6000 r/min左右获得最大扭矩10.0N·m,最高车速、加速性能等方面均优于同类车型,较全面地满足了街跑型摩托车的实际使用需求。
 
在被誉为重庆后花园的北碚,为全面体验“赛悦”的性能,将测试分为了山下山上两个地点,当天虽然烈日当空,但一到目的地,车手们早已按捺不住一试身手的迫切心情,在山下静静的公路上,伴着马达的轰鸣声,“赛悦”点火起步,充满自信,发动机线性的动力输出使加速迅猛,似乎每一滴油都在迸发出强大的能量,瞬间便超过厂家给出的最高车速95 km/h。几圈下来,热身完毕,测试按计划进行,龙抬头、虎翘尾、8字绕桩、时速60 km紧急制动、单手握把原地360° 转圈……试车手们尽情体验着超越加速的快感。前卫的造型,车手高超的技艺,引得本就不多的过往人车驻足停车观看。
 
细微感觉基于技术结构和配置水平,
极限路况的表现方能展现人车合一的最高境界。
                     
战场转移到缙云山上,这里山高林茂,鸟语花香,阵阵山风沁人心脾,阳光斑斑点点,变得温柔无比,与山下的燥热判若两重天。人与车浩浩荡荡,神清气爽,只见车手跨上“赛悦”,双手握把,轻带刹车,直往铺满落叶的林间小道俯冲而下,坡度绝对超过30°,把观战的工作人员着实惊了一跳。挂2挡、加油门,沿着弯曲的登山步道直冲而上,“赛悦”好似一只钻山豹,卷起缤纷落叶,惊起阳光无数,这可忙坏了我们的摄影记者。
在崎岖的S形山路上,车手撒着欢地奔跑,极速压弯、坡道冲刺、弯道超车,并照样展示了抬头、翘尾、急停转身等一系列高难动作。骑行时“赛悦”的技术结构和性能所带来的各种细微感觉,都毫无保留地传达给了车手,一系列先进配置的水平也让人感到基本满意。发动机下置导流罩将迎面的自然风分割到发动机上,使发动机能快速散热,在遇到坑洼路面时还可有效防止发动机触地,对其起到保护作用。
“赛悦”配置的前后减震能有效吸收来自路面的颠簸,控制整车的稳定性,使驾乘更为舒适;设计了多个气体会流仓的消声器音质浑厚,发出令人亢奋的轰鸣;前盘后鼓式的制动系统也是保证街跑车行车安全的有效配置,弯道超车60 km/h到0的制动距离仅为6 m;前后高品质轮胎具有高耐磨、导向性好等特点,抓地性能超强,想来即使遇到雨雪湿滑路面也能从容应对。
行无忧,情随心,隆鑫LX150-70E赛悦为驾驶者所带来的人车合一的驾驭激情,动力和配置的优异表现令人久久难以忘怀。
 
结论
摩托车是精美的交通工具,真正的街跑车应该舒适、优雅、稳定和安全,“赛悦”基本能满足骑士的全方位需求,无论是曲折的弯道或是笔直的公路,“赛悦”都能让你的每一次出行风光无限。工艺精湛、配置先进、性能出众、奔放不羁、极致操控、费用低廉,“赛悦”激发着都市新贵的驾驭激情,定能成为众多街跑发烧友的绝佳选择。
如果能将“赛悦”的动力再作进一步提升就更完美了,在翘尾时稍显沉重,不过这也无妨,毕竟这是一款街跑车,在出行时谁会不顾自身安全,欲将后轮频频脱离地球引力。
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