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又见“花”绵羊——力帆新款踏板车花韵125评测
2018-05-29 14:39:50   来源:摩信网   类型:原创   作者:AK47   阅读(8220次)
 

近日,力帆一款全新的踏板车型又浮出了水面,它就是即将上市的花韵125T-27。说起花韵,不得不提到力帆早前推出的花语125,两款车型同为“花字辈”,很明显这是出自同一平台下的两款“姐妹”车型。

相较于花语,花韵125在整车外形上显得要高调不少,线条轮廓也更符合当下年轻人的审美,百搭的外形气质和12寸的大尺寸轮毂让这辆花韵拥有了一丝跨界的意味。然而紧致的车身线条和1215mm轴距却告诉你,它仍然是一辆都市游走的轻量化绵羊车型,跨界只是它其中的一个元素,而并非它的全部。

从整体参数来看,花韵125非常适合日常通勤代步,但在某些性能表达方面,又有类似于“万金油”的产品特性,这又让花韵125可以轻松胜任大多数人群的使用需求。可以这样说,花韵125是一辆没有性别界线和年龄界线的城市用车。

外形亮点:

在“借鉴”成风的国产踏板车型中,花韵125是为数不多的原创之作。前脸造形非常抢眼,V形的前大灯贯穿于前部面板,并将转向灯和日间行车灯集成其中,不但为整车增添了运动感,同时也让前脸线条显得更加简洁流畅。

车头并未预留有灯具的安放位置,而是以仿生外形设计为基础,让花韵125的车头侧面线条酷似螳螂,不但使整车更加契合当前的流行趋势,同时也让整车造形更显灵动自然。

花韵125的搭载空间相对于花语有明显的改进,特别是在整体的结构布局上更倾合理。该车共分为3个置物空间,分别为前端左右开放式置物箱,车头处的置物挂钩以及车座下方的置物马桶。如果加上原厂提供的后尾箱的话,其有效的搭载空间便会增加到4个之多,这对于日常出行来说,无论是日常用品,还是骑行手套、头盔,甚至一些无关紧要的生活小物件,也能在花韵125身上轻松找到容身之处。

采用中央磁性防盗锁的花韵集成了方向锁定和电源锁定,由于使用磁性方式识别,其较低的复开率也能实现良好的防盗特性。但让人稍感意外的是,花韵125的座垫锁并未集成在主锁之上,而是像“肚脐”一样被安放在了车身侧部,这对AK这样的强迫症患者来说无疑有些让人失望。

当然,惊喜也是有的。花韵125的后部脚踏采用了铝合金材质的可收放结构,并具备类似于飞旋脚踏的轻触试设计,后座搭乘时,可以快速收放,使用简单方便,同时也不影响整车的外观。

动力配置:

花韵125搭载了由力帆自主研发NBD电喷国Ⅳ发动机,其实际排气量达到了125mL,采用单缸SOHC两气门设计,配备近年来颇受好评的滚针气门摇臂与轻量化活塞,并重新优化了传动系统,可有效降低发动机内部摩擦,提高热机工作效率。

力帆专利的LGC-FI电喷系统可以让发动机在7500转时输出6.0kW的最大功率,在6000转时即可输出8.0N·m的最大扭矩。至少从纸面性能上来看,力帆这款NBD125动力平台已经不输于国内目前任何一款同级别的合资踏板车型。

体感表现:

花韵125是一款定位于都市通勤的紧凑型踏板车,其外形整体尺寸为1810×680×1120(mm),整车重量115kg。较轻的体重和较短的轴距会让骑行空间受到限制,但AK在实际体验中感受到,座高为730mm的花韵125前面腿部空间并不局促,完全可以根据自已的驾乘习惯自由调整,操控舒展、自然。即使是两人骑行,前后座也并不会显得过于拥挤,空间表现让人满意的。

动力感受:

对于花韵125这样一辆满足日常代步的小排量踏板车型来说,用“强劲”一词来表述它的动力不免有些过于牵强。采用CVT传动结构就决定了它的动力输出不会像跨骑车那样敏捷,6.0kW的最大功率以及8.0N·m的最大扭矩被无极变速系统均匀地分解在发动机的各个转速段,起步偏柔,极好驾驭,当自动离合完全贴合之后,整车动力响应变得越发积极,功率与扭矩的攀升在丝般顺滑的加速中渐渐发挥,虽然仅仅是一台125 mL的发动机,但只要有足够的油门开度,其挣脱感会一直伴随到80km/h公里左右。

由于拍摄的需要,AK驾驶着花韵125全天暴力骑行近115公里,其间山路、坡道、半坡起步是其家常便饭,这台CVT发动机却使终保持着良好的动力输出,并未发生热衰抖动,动力下降的尴尬现像,中段加速极为线性自然,你不必刻意的去适应,就能轻松上手。

操控感受:

由于花韵125前双后单的避震器调校明显偏软,因此在面对弯道骑行时,也并不显得过于激进,手部驾驭的变化幅度较小且非常放松,上轻下重的车体配置让车辆无需刻意控制就能使车身快速回正,轻量化的体感表现让整车非常适合街道的休闲骑行。

在随后的公路试骑中,花韵125同样表现出了良好的稳定性能。近20分钟的高速骑行,全程均保持了80km/h以上的车速,在没有大横风干扰的前提下,车身并没有明显的发飘感,较好的整车迎风特性使花韵车身下压明显,其间最高车速曾一度达到97km/h。这样的性能表现对于一辆代步踏板车来说,已经完全够用了。

此外,花韵125的制动性能表现也同样抢眼。在行车途中,多次突遇前方减速带紧急制动,前后手刹制动器触感轻盈,回馈迅速,后制动器在全力发挥下,车尾并无明显漂移失控,良好的车体配重设计,让整车驾驭皆在掌控之中。

关于价格:

花韵125作为一辆紧凑型踏板车,它的外观表现和整体做工在国产车型中可以说是屈指可数,加之顺畅的动力表现和灵活轻巧的骑行感受,这让它拥有了从容的街道穿梭能力。考虑到其姐妹车型花语5400元左右的市场售价,因此AK猜测,这辆电喷版的花韵125其上市后的定价应该在7600元左右。

(编辑:AK47)
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