哈雷的所有产品中，XR1200在急速弯道的操控是最强大的。XR1200的工程师在设计之初在底盘的坚固性和弯道行驶的精准性上花了很多经历。XR1200的底盘不仅坚固，而且具有“高能量”。他采用了43毫米倒叉前悬架减震装置。这也被很多运动款摩托广泛应用。强劲有力的前制动盘被一对NISSIN制动卡钳牢牢抓住。轮胎则是采用的是优质的DUNLOP邓禄普。

通常在驾驶哈雷摩托的时候，风的阻力会让骑手非常疲惫，但是XR1200绝对带给你不一样的感受，你的脚会在膝盖以下，而不是蜷缩在膝盖前面，整个身体略微倾斜，刚好更平衡风的阻力。

XR的空气冷却引擎是以45度双V引擎为基础的。这也是XR系列比哈雷家庭系列更多灵活轻巧的原因之一。

据世界汽摩杂志评测XR的后轮输出功率为79马力，这个表现对一个对于一个1200CC的摩托车来说非常一般，然后结合74磅/英尺的扭力，当你扭动油门的时候，会感受瞬间喷射的力量。转矩曲线几乎是平的，最大扭力能达到4000转。XR1200发动机是非常的有力强大。骑手不必对XR1200如此多的档位而大惊小怪。然后它是一个肌肉发达的机器，但是你依然可以在各种路况轻松驾驭。

（编辑：依一）