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离经叛道的雅马哈WR500改装欣赏
2024-02-26 01:05:55   来源:复古摩托车改装   类型:转载   作者:筆底心聲   阅读(3105次)
 

这辆雅马哈摩托车上配备了双用轮胎和夹把,这可能会让我们的一些读者抓紧胸口。但建造者阿特·亨舍尔完全支持这一点。

他甚至在这辆雅马哈WR500上醒目地印着一个大大的警告标签:“HELLION(恶魔)”。

阿特在阿肯色州的费耶特维尔经营着One-Up Moto Garage。他只有二十多岁,但从十七岁起就开始修理摩托车了——甚至还用摩托车维修的钱支付了上大学的费用。

尽管对它们怀有爱意,但他花了一段时间才开始着手处理一辆大型的空气冷却两冲程摩托车。

“当我年轻的时候,”他说,“我骑着一辆比我年龄还要老的PE400四冲程。它教会了我很多关于尊重长辈的道理。”

多年后,阿特找到了这个项目的捐赠者:一辆1992年的雅马哈WR500 ZD。“在我看到这辆车之前,我从来没有听说过这款车型,”他说,“然后我就知道我必须试着去打造它。”

他的第一个挑战是将它注册为道路使用车辆:“我相信在大多数州,这个想法都是空中楼阁,但在我们亲爱的阿肯色州,天空是界限,所有的馅饼都在其中。所以一旦获得了干净的街道合法证书,我就开始设计。”

在其他One-Up Moto Garage成员Micah Welsh的帮助下,阿特开始将摩托车拆解到基础部件。

Hellion:由定制车间One-Up Moto Garage制造的离经叛道的雅马哈WR500。阿特没有从头开始画草图或制定严格的计划,而是找到了一个与发动机和车架线条相配的油箱。在这种情况下,一辆1981年的铃木DS100油箱正好符合要求。

油箱得到修复后,被送去给标志画家埃里克·斯诺德格拉斯,标上新的名称。

为什么叫“恶魔”?“考虑到我所要应对的恶魔般的两冲程能力的巨大,我认为这个名字很合适,”阿特解释说。

你可能会好奇,这种字体的灵感来自于一部老电影《黑色泥潭里的生物》的海报。

接下来,WR500的越野摩托车尾部被重新设计,以与油箱相配。一个简陋的座椅坐在上面——由阿特从零开始塑造和加工。

除此之外,没有太多其他的车身工作,但所有的工作都是手工制作的。这包括前挡泥板和古怪的、配有LED的前大灯组装,以及像链条护罩、车牌支架和尾灯支架这样的小部件。

座舱设计简洁——配有微型开关和一个空的支架,原本应该是速度表的位置。阿特的摩托车规格是使用智能手机作为速度表,因此他采购了一个iPhone 6手机壳(与客户的手机相匹配)并安装了它。

排气系统是一套全新的金色镀铬FMF系统,是配备了这辆摩托车的,阿特声称“比一辆调教良好的哈雷更罕见”。他只是将排气管抛光,然后缩短、重新包装并粉末涂层了消音器。

“排气管并不像它看起来那样会烫伤你的腿,”他保证道。

为了改善悬挂,阿特调整了前叉,并在后部安装了稍短的Blygo减震器。

他重新制作了原装后轮,并将前轮更换为相配的18英寸轮毂,新的轮辐套在原装轮毂上。米其林T63轮胎组成了整个套装。

尽管WR500的外观焕然一新,但它并不是一辆老旧摩托车。所有的东西都被喷漆、抛光或粉末涂层。车内也藏着大量的工作。

发动机已经重建,并且所有小零件(如轴承和垫片)都被更换,从前到后都是如此。还有一条全新的、简化的电路线束。

阿特还花了很多时间调整发动机,以便正确运行裸露的过滤器——这不仅仅是因为车主计划参加平板赛,更是因为他们需要让它在调整日启动多次。“这辆可怜的摩托车几乎把我的脚都扭伤了。”

“有几个人向我抱怨说,一些知名的车辆制造商卖给他们的摩托车跑起来就像狗屎一样。一个人将他的昂贵作品形容为死亡陷阱,从来没有骑过。”

“这让我感到很震惊,因为调整对我来说始终是首要任务。最重要的是,我的摩托车始终非常适合骑行,并且理想情况下比原装车跑得更好。”

至于夹把:“这辆摩托车的座椅高度非常低,原装把手几乎感觉像猿猴一样。所以我用夹把给它一个更休闲的骑行姿势。它看起来虽然具有欺骗性的激进外观,但操控性很好。”

“如果你喜欢在两个轮子上漂移……这东西难以超越!”

听起来真是太棒了。

(编辑:Asan)

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