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来自日本星号的硬尾摩托车
2024-02-09 00:01:46   来源:复古摩托车改装   类型:转载   作者:筆底心聲   阅读(3205次)
 

一辆由星号定制工作室的星川英树和他的团队打造的硬尾车,搭载了一个指关节发动机。星川先生专门为这个展览建造了这辆摩托车,用了将近一年的时间。

 如果你想知道为什么花了这么长时间,这里有个线索:问星川用了什么基础车型,他简单地回答说,“没有基础车型...我们是从零开始制作的。” 没错——这可不是周末特别版的作品。

星川以瑞典歌剧女高音珍妮·林德的名义命名了这个项目,他在看完电影《最伟大的展示者》后这么做。“我试图在我们的定制摩托车中重新创造电影中的真正的歌剧女高音,”他解释道。

星川为这个项目选择了S&S Cycle Type E指关节发动机。然后,他决定将主题进一步推进,不仅在构建风格上如此,而且在技术上也如此。

所以这里没有进行花哨的数控加工;所有的定制零件都是使用基本工具手工制作的。

首先,硬尾车架是独一无二的。星川从shovelhead车架中取得了转向颈、座椅支架、后电机支架和传动支架,但其他部分都是用铬钼钢建造的。然后他让它全部镀铬,再用Scotch Brite抛光。

设计也不简单。星川想要一个单下管设计,所以他修改了车颈以适应这一点。然后他在下管底部进行了独特的弯曲处理,模仿了曲轴箱的形状。

Custom knucklehead hardtail built for the Mooneyes Japan show by Asterisk 这个小弯曲在其他地方也有,包括手工制作的支架。后下管也沿着明显的弯曲线走向,然后与一对V-Twin制造的轴承座连接在一起。

完美的硬尾车身姿态同样令人印象深刻。前悬挂采用了Cannonball公司改装的叶片弹簧设置,由Cro Customs提供三叉架支持。

轮毂为F23/R19,包裹着Firestone橡胶:前轮为Clincher,后轮为Deluxe Champion。

星川只使用了一个刹车;后部安装了全套的KustomTech设备。他还安装了脚离合器和手动换档器,以及内置油门。这使得流线型的定制把手(以及整个座位)非常整洁。

Custom knucklehead hardtail built for the Mooneyes Japan show by Asterisk 然后是那个华丽的油箱。最初它是一个稍微修改过的shovelhead单元,但后来星川决定添加一些额外的装饰。在搜索灵感时,他爱上了1957年雪佛兰Bel Air的尾部设计。

最初的计划只是将Chevy的一些装饰概念延伸到挡泥板上,但这个想法演变成了一对完整的Bel Air风格侧板。油漆由Yossy完成;一种绿色的单色,辅以金色的细线。

为这个建造项目处理了座椅的内饰。后挡泥板是经过修改的Russ Wernimont Designs零件,安装在一对定制的不锈钢支架上。其他定制的不锈钢零件包括手动换挡器、化油器支架和支架。

星号团队还制作了一个短小的2合1排气系统,设计得不会在任何方面遮挡框架的视线。Fork制作的喷砂铝空气滤清器盖增添了一丝优雅。

比例完美,表面处理一流,细节繁多,‘Jenny Lind’确实是一个吸引眼球的焦点。这辆摩托车也是出售的。动心了吗?

(编辑:Asan)

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