柴油机的摩托车很少见，即使是有一些这样的车型，一般也是主要出于军事用途。虽然柴油机的功率/重量比很低，但不挑油和极度可靠的性能对于战争来说似乎更重要。

Hayes M1030可能是现代最著名的柴油动力摩托车，它是川崎KLR650的军用版本，它装有611cc、30马力的发动机，最高时速154公里，续航里程为640公里，它可以同时使用两种柴油和JP8喷气发动机的燃料。该车最初是为美国海军陆战队开发的，后来也被用于美国空军救援队和特种作战队。

然而在印度，柴油动力摩托车的历史更为悠久，在他们的偏远农村地区，经常有修车的技工在旧的皇家恩菲尔德的车架安装柴油发动机。鉴于此，从1980年代后期开始，恩菲尔德甚至自己也开发了柴油版摩托车，他们设计了一种名为Taurus的用于恩菲尔德“子弹”系列车型的柴油机，但由于污染法规的影响，该公司到2000年停止了款车的生产。

 今天这部来自印度“TIME:CYCLES”工作室的改装作品，就是基于这台少见的柴油摩托车打造而来。

这台车上所搭载的是一台排量为500ml的单缸挺杆配气柴油机，这台机器的输出特性与汽油机完全不一样，它在3600rpm时只能输出6.3马力，但在1600rpm的低转时却能提供高达20N/m的扭矩，而且百公里油耗只有1.3升。

（编辑：阿飞）