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经典老车换新颜:本田NX650改装沙漠越野风格
2020-03-24 09:53:26   来源:淘铺万说车   类型:转载   作者:佚名   阅读(6362次)
 

本田打算以多种方式使本田NX650统治者成为川崎KLR 650的竞争对手,一方面,它的样式比厚重的第一代KLR更加平滑,圆润,并且在美学上更令人愉悦。虽然其单缸650cc发动机实际上与KLR的发动机相同,该车的悬架和制动器非常适合公路使用,但在粗糙的路面上却无法胜任。统治者并未能兑现自己的名字,这对本田来说是罕见的错过。所以在1988年发行仅一年后,他们便将其从美国市场中撤出,在其他地区直到2003年才终结该车的历程。

意大利定制工厂通常以其设计而闻名,而Matteucci Garage也不例外。Marco Matteucci决定以沙漠和城市丛林越野的风格着手定制这台本田实用的摩托车。硬性折痕和切口的设计被大量采用,结果看起来有些出乎意料,独有的沙漠色非常引人注目,并以摩洛哥沙漠后的地区命名为Dakhla。

这是Matteucci的第一个全铝制车型,主体看起来像是从单个模块中雕刻出来的,这并不是一件坏事,所有的尖角和直线都可以使用。而且全部是定制的,而不是现成产品。前挡泥板和整流罩的锐角也很适合,符合这款摩托车的风格,也反映了上世纪80年代的特色。

前悬架已由倒置的Marzocchi前叉取代,Beringer制动器用前后定制的盘片代替了原厂单元,这是该车自原始后鼓的重要升级。另外发动机还经过了重新设计,包括高压缩活塞和其他升级功能,也包括2合1排气,最终将其从马力最初的44hp增加到了50hp左右。虽然功率提升不大,但它具有显着的比例,并为Dakhla提供了更多的动力。

对本田NX650的处理采用完全非传统的设计,及时经过这么大的改动,在这种情况下它可以正常工作。如果你不知道原车的样子,可能对这台改装之后的车型没有什么概念,但是对比原车你觉得这台来自意大利的改装车型如何?

(编辑:纹章)

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