广告
摩信网 > 维修改装 > 阅读文章
踏板摩托车的保养常识
2020-02-14 08:43:03   来源:网络   类型:转载   作者:佚名   阅读(3458次)
 

踏板摩托车冷却方式一般为强制风冷,所以踏板车发动机的温度比同排量的跨骑车要高,对于它的散热方式也提出了更高要求。为保持摩托车外观美丽的持久性,踏板摩托车的日常保养相对于跨骑车来说要复杂一些。主要要注意以下踏板摩托车的日常保养常识。

1、机油更换频率为每1500-2000km/次,有条件的换时用发动机清洁剂洗一次,换油时放掉30%机油然后再加入动机清洁剂,将车发动运转5分钟,将其全部放完,用高压气从加油处入,将齿轮箱内残留机油吹出,注入新机油即可。一定要将油底壳螺丝、滤网清洗干净再装上去。

2、空气滤清器的清洗频率为每2000km/次,因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低,而且进气口方向一般为水平(跨骑车一般为向上)所以,在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。

3、火花塞20000公里一换,一般可选型号:CR6E、CR7E、CR8E、CR9E。中间的数字是代表热值,如果你的是高压缩比发动机,建议用高热值火花塞。这样能提高功率、省油。

4、踏板车由于它特有的皮带传动方式,在左曲轴箱后方有减速装置,所以,要定期更换齿轮油,一般来说,齿轮油的更换频率为每3000km/次,或半年更换一次。

5、轮胎现在有种轮胎清洁保护剂,大概10元一瓶是自喷型的,喷后会使轮胎的橡胶发软,恢复弹性,使裂纹收缩。

6、关于打腊问题。现在车蜡的种类比较多,一般使用2种蜡:

一种为固体蜡,主要用来对机车外壳上蜡,固体蜡的耐磨性比较好,不过不推荐经常在机车外壳上固体蜡,固体蜡对机车的漆还是有一定的磨损,建议每2个月上一次。

第二种为液体蜡,就是我们所说的表板蜡,属于自喷蜡。踏板车的黑色塑料部分比较多,比如:仪表盘、方向把、座位及坐位下的坐体部分,向这些部分就要用液体蜡来上蜡了,绝对不能用固体蜡对黑色塑料部上蜡,因为下雨后、天气一冷上蜡部分就出先白色的蜡痕,固体蜡密度高,所以上表板部分一定要用液体蜡。座位的皮革也可用液体蜡上蜡!这样你的爱车将以崭新的面容出现在你的面前。

7、汽油。根据自己车发动机的压缩比加注。10:1以上的压缩比发动机建议使用93号以上的汽油,能更好的体现高压缩比发动机的性能,而且省油。

8、停车时间超过1小时以上,建议支大脚架,这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力,以延长轮胎、避震的使用寿命。

(编辑;DENGBO)

0
广告
相关文章
本田在印度推出2020款Dio踏板摩托 2020-02-13
阿普利亚全新SRX160踏板摩托亮相印度汽博会 2020-02-13
阿普利亚为印度市场推出SXR系列踏板车 2020-02-11
意塔杰特 Dragster踏板车受热捧 今年5月开始量产 2020-02-10
技术下放 本田正在为考虑为PCX踏板车搭载安全气囊 2020-02-04
日本邮政用电动踏板BENLY e 五羊-本田造! 2020-02-04
伟业达杯第四回合:艾瑞森轮胎改装踏板组R1 2020-01-12
力帆150水冷ADV踏板KPV150国内亮相 2019-12-27
发表我的评论
 
余5000字
网友评论
0条评论 
    热门文章
    广告
    广告
     
    关于我们 | 合作介绍 | 免责声明 | 诚聘英才
    © 2013摩信网 版权所有 重庆朝月文化传媒有限公司  渝ICP备11005763号   渝公网安备50010302000319号