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摩托车复古热,铃木KATANA贴近原厂改装
2019-12-30 10:54:42   来源:网络   类型:转载   作者:佚名   阅读(5854次)
 

向经典的1985年GSX-R750致敬的铃木KATANA,与一身重视性能表现的的改装精品,悦耳的排气声浪更是引人注目,立刻成为全场焦点!今天我们带大家一探这辆精心改装的铃木 KATANA。

铃木 KATANA,采用1985年GSX-R750致敬的涂装配色,彷彿穿越了时空一般,让2019的KATANA回到记忆中的美好年代。

在车头的部分,这辆KATANA换上了铃木原厂的精品风挡,风挡的改装,能提供更好的挡风效果,减少骑是在骑乘时的风压。后视镜的部分采用了碳纤维材质的精品,同时在把手部分换上AELLA铝合金可调式把手,让骑乘姿势由前倾变得比较舒适,以及能避免刹车受到干扰的YOSHIMURA护弓,提升整体的骑乘感受。

换上了铃木原厂的精品风挡,能降低骑士承受的风压。

改装AELLA铝合金可调式把手,可以针对骑士的需求调整骑乘姿势。

可以看到手把的可调整结构,包括角度、远近等都可以做调整。

YOSHIMURA护弓让刹车不受到干扰。

碳纤维后视镜,外型相当的抢眼。

想要更好的驾驭KATANA这样的猛兽,制动的升级势在必行,奕纶重机为这辆KATANA换上CNC金属油杯、GARUDA金属油管与Brembo RCS刹车直推总泵,以求更好的制动手感,同时也配备WK武川铝合金锻造框降低簧下重量。而Brembo RCS离合器总泵与RCB离合气分泵将KATANA原本的钢索式离合器改为油压式离合器,并搭载Woolish赛道升档快排套件,让激烈驾驶中的换档更加顺畅。

CNC Racing金属油杯。

从原本的钢索式离合改成油压离合,采用Brembo RCS离合器总泵与RCB离合器分泵。

Woolish赛道升档快排套件。

采用WK武川铝合金锻造框,轻量化的同时也提升操控的灵敏度。

在传动和引擎的部分,奕纶也下了不少功夫,首先是马力解放不可或缺的Woolich计算机刷写,让原厂动力得到完美的提升。在传动的部分配备了KCT铝合金齿盘,让车体轻量化再升级。目光往尾部探去,YOSHIMURA的脚踏后移让可依照骑士需求调整,并且刹车踏板也有长短两段可调。而同样来自YOSHIMURA的精品还有R-11尾段排气管,让释放了马力的引擎能有更顺畅的排气效率,并且拥有雄浑厚实的排气声浪。最后,车尾的短排架让尾部的比例更往后延伸,更符合原本KATANA车系的造型轮廓。

J’S妒水箱护罩。

传动的部分为求轻量化配备了KCT铝合金齿盘。

YOSHIMURA的脚踏后移能依照骑乘者的身材做调整,刹车踏杆也有两段可选择。

YOSHIMURA R-11尾段排气管拥有利落的视觉效果,同时也带来更浑厚的排气声浪。

改装短牌架让尾部的比例更为延伸,展现出武士刀修长而锐利的意象。

(编辑:阿飞)

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