Bolt Motor Co.非常擅长为老车赋予现代化风格，这个来自西班牙的改装品牌又完成了他们的第20部的作品，也就是这部BMW K100 RS！

谈到了在当今改装圈中的BMW，几乎一半以上的光环都被老R系列独占，剩下的则又再被R NineT瓜分，因此也让大家似乎都忘了，其实在BMW旗下还存在过K系列这个采用直列引擎的车款。

相较于引擎为风冷OHV水平对卧双缸的R系列，K系列自从于80年代登场以来，就持续采用水冷DOHC并列三缸或四缸的引擎设计，因此就性能层面来比较，K系列的表现其实一直都比起R系列更为优秀。而R系列有着不同排气量的多种版本，BMW在当年也为K系列发展出直列三缸的K75和直列四缸的K100两种，其中在K100车系里，车名冠上了「RS」两字的K100RS，则更是当年BMW阵营最具性能特质的代表作！

这部经由Bolt Motor Co.彻底改造的作品，虽然让人想起了K100RS曾经的光采，但是在外观部份，Bolt Motor Co.却刻意移除掉许多K100RS的特征。

在拆掉原本的导流罩，并针对副车架重新制作，并且让车尾大幅缩短，同时也让线条变得更加俐落后，除了原本K100RS颇为浓厚的那股「大叔味」已不复见，现阶段更多出了一分剽悍的Cafe Racer风格！

这部车的油箱完全沿用K100RS的原厂设定，但是在车架后半段经过大幅改造，加上原本置于座垫下方的配置完全移除，从侧面看来完全镂空的三角区，成了这部车非常特别、且最具辨识性之处。

为了提升上路后的性能表现，Bolt Motor Co.也为这部车赋予了不少性能化配备，例如前叉就升级成Ohlins制品，刹车亦配上了Brembo卡钳，无需内胎的前后辐条圈更特别从R100R移植而来，因此也才让轮胎直径得以变更为前18、后17寸的组合。

BMW K100RS原车

（编辑：风无痕）