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超乎你的想象 三轮车改装欣赏
2019-06-10 10:06:09   来源:摩信网   类型:原创   作者:迷途   阅读(3848次)
 

改装,是违法?

在中国,由于相关法规的不完善,限制了车辆改装产业的发展,每每提到改装车,人们脑海中率先联想到的一定是飙车、违法、危险等字眼。我们承认违法改装存在着一些不安全因素,但也要正视改装文化。

车辆改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能,以便在比赛中取得好成绩。赛车改装是让车子发挥极限或超出原车能力范围进行的改装,以车辆的寿命、油耗、舒适性为代价、追求速度极限。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心,车辆改装也成为普通车迷生活中不可或缺的组成部分,并渐渐成为一种时尚潮流。

改装,是另类?

也许是个性。近些年,中国对改装车文化的不理解慢慢变淡,改装车文化在国内范围内逐渐蔓延,特别是受到年轻人的追捧,因为如果你选择了改装,你就走上了一条个性化之路。改装,是一种生活态度,并不是大家固有印象中的道路危险分子,还有许许多多方面的可能性。

虽然国内配套产业的相对局限性导致了现在很多的改装产业仅限于基本改装,外观、避震、轮毂之类,而对于更深层次的改装,像动力改装也是玩家所追求的改装项目,受制于国家法规的限制所以现在专注动力改装的产业,包括动力改装检测产业都没有形成一个良好的产业。但是目前来看我们国家的改装车文化也正在一步步地往更好的方向发展,像北京、广东,一些地方文化基础比较好的,现在改装车文化也是做的很好,不光是能带动改装产业,同样把我们改装文化推向前进。

当然改装车,除了你知道的两轮,四轮,还有三轮。本期我们来看看国内外一部分知名的三轮车系列改装,借鉴他山之石,引进国内外先进技术的基础上,学习、分析、借鉴,进行再创新……赋予我国的三轮车产业发展更多的灵感。

两轮or三轮—— 一键随意切换

两轮摩托的风驰电掣可以一键切换到三轮摩托的平稳踏实,作为日本著名的排气改装品牌,Kreissieg(KSG)改装的三轮机车带来的骑行感受确实非常独特。原车出自KSG的一辆哈雷三轮车,只需按下一个按钮,它就能变得看起来像一辆两轮摩托车一样,非常神奇。

这辆KSG的三轮车有一个模块化的架构,这意味着它们可以像其它传统的三轮车那样平稳行驶,但按下一个按钮,就可以将其切换到一个酷似两轮摩托车的状态。由于传统的三轮车太宽,转弯时的过弯速度很不理想。然而,KSG似乎已经解决了这个问题。

正三轮改装——Darth Panzer低调方显奢华

Tri Glide Ultra,俗称正三轮。虽然喜欢正三轮的车友不在少数,但作为机车界的小众产品,正三轮的保有量本就不高,毕竟有些价格比奔驰汽车还贵,关于它的改装就更少见了。

Darth Panzer,来自日本的正三轮改装。

极简的线条勾勒出完美的车身轮廓,哑黑漆色一扫正三轮拖沓之感,整体外观变得充满质感并气场十足。当然,改装并没有忘记正三轮创造之处的目的;坐垫朴实的外观下暗藏奢华、265mm的汽车轮毂/胎,确保稳定性的同时让正三轮的骑乘体验更上一层。细节方面也无可挑剔,各种精妙的处理让每一部分都颇具看点;属正三轮为数不多改装中的顶尖水准。

边三轮改装——向经典致敬

这款是来自法国里昂的BAAK摩托的改装。这款边三轮是以2015版的凯旋•博纳维尔(Triumph Bonneville)T100(黑)为原型。其边斗来自法国北部的Alternative Side-car公司的模型,用钢锻造而成,其设计相比于20世纪30年代有了些改变。

底盘是通过六个附件连接到摩托车,打造的夹具和现有的固定点相结合。底盘由Alternative Side-car的Jean Burdet打造,先根据底盘装上边斗,然后再连接到摩托车上。这款边三轮有一个320mm的Hagon减震器,以及19英寸的轮胎。这辆车宽度为550mm(22英寸),由于它合乎路规,因此将边斗从摩托车上移除也是可以的。这个过程需要1个小时。

BAAK在这辆边三轮上安装了不少自家的零配件,在不妥协性能的情况下增强了凯旋的老派学院风。这包括拉丝的钢把手,挡泥板和皮革岔护腿,包括车头灯及与之整合的仪表盘。略显陈旧的皮质车座可以无焊接安装。后轮的迷你挡泥板格外清爽,与牌照相得益彰,而不破坏这辆车的复古风。这里你可能期望看到BAAK产品目录中的经典排气管,剪短的“Bobber”系统和光滑的铝制消声器。发动机下面是一个不显眼的钢底壳作保护。

大幅的避震来自英法两国的工厂,它们与前后叉的渐进式弹簧相匹配。宽敞的手把和轻盈的边斗等优雅的配饰与这款边三轮相得益彰。一条皮质的油箱背带,定制的油箱盖和Bitwell牌的车把。而且迷你的闪光警戒灯几乎看不见。丝毫不减损其艺术魅力。

人力三轮改装——来自房车的非凡体验

单从外观上看,这辆房车就是将活动空间置于一辆人力三轮车上,人一上一蹬,骑着就走了。不费油,只费力气,还能健身,真是一举三得。

车体后厢采用一体抽拉式构造,空间可以伸长压缩,就好像儿时玩儿的抽拉环,操作简单还节省空间。小空间有大用途,在几经变形后这个几平米的空间内可以拥有厨房、卧室、餐区、洗浴间等、这酷似变形金刚的设计实在是创意者巧妙心思的集合体。

车辆内壁含有抽拉式与折叠式的隐藏空间,电磁炉、洗菜池和其他储物空间都位于内壁,这一设计非常合理的考虑到小空间的灵活运用问题。更妙的是,这样的小空间里还可以分割出一间浴室,还不是淋浴,是整个浴缸。虽说房车内有浴缸还算常见,但是这样紧凑的空间还能容纳一间浴室就非同寻常了。

经过变形后,还可以组合成一张可供单人休息的床位,具体的变化方式如图。类似的“人力房车”还有三角形、长方形、正方形等多种外观可以用于选择。

旧三轮改装——变废为宝

在英国莱斯特郡,有一位大叔也想拥有一辆房车,可是囊中羞涩,后来他自己动手将一辆废弃的三轮摩托车改装成了一辆房车。

上图为翻新喷漆的三轮摩托车。当时他在自家后院发现了一辆荒废多年的破旧三轮摩托车,于是乎他决定自己动手将它改造成一辆新的房子。

上图为装上车厢的三轮摩托车,这个车厢是大叔用木板一点一点拼装成的,整整花了他两个礼拜的时间才弄好的。

上图为改装完成的三轮摩托房车,经过喷漆改装这辆三轮摩托与之前大有不同,别看它麻雀虽小但是五脏俱全。

上图为三轮摩托的后车厢,车厢的尾部打开就是一个独立的小厨房,既然是房车,当然不能少了厨房。无论开到哪都能自己做上一顿饭。

上图为改装三轮摩托的车厢内部,小小的车厢可以容纳两三个人同时乘坐,在晚上还能变成一个小小的卧室。自己多年的梦想用自己的双手去完成真得令人羡慕。

(编辑:xuyongjie)


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