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为摩托车直线加速赛而打造的W650 Schlachtwerk「Wasabi」
2019-04-11 12:06:39   来源:大排摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(4976次)
 

自从法国Wheels & Waves活动加入了直线加速赛,接着德国Glemseck 101也举办起同样性质的竞赛,让这种针对改装车举行的速度之战在欧洲越来越受到欢迎,这样的结果,除了促使更多改装品牌开始重视引擎的输出表现,同时更带动起一波Dragger Style的改装热潮!

Schlachtwerk为了Sultans of Sprint赛事,以KAWASAKI W650改造而来的 「Wasabi」

Drag Race是一种源自于美国的赛车运动,而这种在1/4英里(约400米)长的直线中捉对厮杀的竞赛,要获胜的最重要关键就是引擎出力,但是要让动力完整传达至后轮,除了后轮本身的抓地力非常重要之外,如何确保动力在传输过程中减少流失,也是参赛车非常重要的必备条件。今天这部车,是来自德国法兰克福东部的Schlachtwerk,在去年为了征战全年共四站的Sultans of Sprint赛事,而特别以KAWASAKI W650改造而来的 「Wasabi」。

不同于在美国正统的Drag Race,近年在欧洲掀起流行的Sultans of Sprint是将衝刺距离缩短至1/8英里(约200米),因此相较于400m加速所需要的高速延伸性,要在Sultans of Sprint跑出好成绩,你需要的其实是更精准的起步控制和中段加速力道。

省去一切不必要的构造,彻底为了直线加速而生的简洁线条

要在短短200m内跑出好成绩,只是是配备NOS终究是不够的,因此Schlachtwerk又针对引擎缸内做了强化。而在混用了W650连赶和W800曲轴,再加上高压缩比锻造活塞之下,也让排气量得以提升至855cc。化油器则是选用36mm的Dellorto,同时注入氧化亚氮和汽油的湿式NOS套件则是属于美国NX制品。这部车在引擎彻底强化加上车体大幅减重、摇臂延长、前叉倾角放大等全面对应于直线加速需求的改造后,Schlachtwerk在去年也正式挑战了Sultans of Sprint赛事。

由于这部车是被归类于1600cc气冷引擎组别,因此在赛事中对战的多半是排气量大快一倍的对手,尽管最终还是没能得奖,但是在这短短200m的直线上,Schlachtwerk为这部车所做的改装,却也已经让它能够冲出175km/h的最快速度!

可以看出,Wasabi在细节的处理相当细致

化油器选用36mm的Dellorto

追求速度的直线加速赛车,当然不需要后座。

(编辑:木犟)


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