在伊尔比特东部的新西伯利亚Novosibirsk，它是俄罗斯第三大城市，同时这里也是俄罗斯非常有名的摩托车品牌“乌拉尔”的故乡。在这个看起来不太可能的地方有一个小小的摩托车改装工作室，它属于罗曼·摩尔恰诺夫。车间虽然很小但是设备齐全；
这台乌拉尔比世界上第一台乌拉尔年轻一些，这是一台1954 IMZ M72。M72是完全仿制1930s BMW R71，因此看起来非常相似尤其是气缸盖和两侧的八颗可见的螺栓孔。
在西伯利亚由于日均气温是在15摄氏度左右，所以定制摩托车的场景非常小，这并不奇怪，但是这并没有阻止罗曼到目前为止已经完成30多台定制改装摩托车；
一开始没人知道罗曼为什么选择这台老爷车，当完成的时候他说出了原因，其实很简单，首先，M72在俄罗斯都是一款非常罕见的车型，其次，这种老车没有电子设备，没有电脑芯片，绝对是最简单最可靠的。但是想找到一台成色完好的早期乌拉尔是一件非常困难的事情，于是罗曼把这台车全部拆散包括发动机，扔掉所有他用不到的零配件，在需要的地方进行重新焊接，同时整理所有的接缝。
完全重建前避震，缩短5厘米，重新定制的上下三星以便容纳更宽的车轮，前轮是从Kawasaki火神800上拆下来的，改造后双梁，因为罗曼要用更宽的后轮；
前大灯是从俄罗斯坦克上面拆下来并经过改造看起来非常与众不同；
整车最有意思的是发动机表面的处理，罗曼用了两个星期用锤子一点一点地敲打，大约150000个小点，最终获得了我们看到的纹理效果；
大部分人不解罗曼为什么这么做呢？而他的观点让我们对这个小伙子心生敬畏，罗曼说：“首先希望这种效果能够引人注目，更重要的是他希望通过这种表现方式传达一个道理，再小的东西也可以有巨大的力量，也希望喜欢摩托车的人从另外一个层面上感知不仅仅是一辆摩托车，它是有灵魂的”
（编辑：Asan）
