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致敬Nicky Hayden的本田XR650L越野摩托车
2018-12-26 08:59:36   来源:摩托车周刊   类型:转载   作者:佚名   阅读(2.03万次)
 

过往云烟朦胧,时间却留著几分思念的馀波。对于「肯塔基小子」Nicky Hayden的辞世,徒留了车界一片哗然与思念。早些日子,Hayden也入选了美国AMA名人堂之列,以慰在天之灵外对于这位美国车手过去的美好与贡献,留给爱车人如你我的心中无限美好与追思。

为了纪念Nicky Hayden,名人堂博物馆委託了芝加哥Analog Motorcycles以Nicky Hayden在MotoGP时期的Repsol HONDA涂装彩绘出CBR1000RR,以及另外一辆完全交付Analog Motorcycles的老板Tony Prust决定的改装车种来作为纪念Hayden之用。

多数人对于 Hayden的印象便已经是Superbike或是MotoGP上骑乘跑车的英姿,但其实对于Nicky Hayden的死忠支持者来说,Hayden的一切发迹与成就是来自泥地赛车。

我选择了一辆泥地赛车。Tony说,「因为这是Nicky一切成就的缘起,同时我也想要纪念他在AMA的贡献,原本选择了AMA 2002年冠军车RC51,剩下的,就是顺其自然。

但AMA希望Tony的作品是可以合法行驶于公道上的,所以车种也就锁定在HONDA CRF250L与XE650L之上。然而,在HONDA发表了诱人的CRF450L后,Tony却始终没有改变心意。

450的确会很有趣,Tony笑道。但我还是认为气冷式的XR650会非常合适。

XR650L是一个精采绝伦的选择。XR650L拥有沙地之王XR650R的血脉,除了先天体质不错之外同时也拥有水淮之上的马力表现,再来,改装零件也多的令人称羡。

「我开始寻找一些玻璃纤维的套件,」Tony说,「虽然在车架的结构改装上是一大挑战,但我是Nicky Hayden的铁粉再加上名人堂的确是一个非常棒的舞台,我尽全力让这些改装技巧发挥作用。」Tony手工打造了一款适合HONDA的全新油箱,灵感基于经典的HARLEY-DAVIDSON XR750的形状,而后,也同样订製了一个配有车牌架的尾部。

另外在车尾部分也偷偷的塞了一个订製款的精緻档泥板,完美的与车身线条结合。副车架的部分则经过改良之后有了一组新的空力套件,Analog团队在后方安装的客製的Hyperpro避震系统,并以KTM 690 Enduro的前半部为基础进行重建,来fit住HONDA的规格与套件,车轮则使用了19吋钢圈配上Dunlop DT3大胎。

为了确保这台XR650L的性能能够符合预期,Tony改装了Keihin FCR41与K&N滤罐,Magura液压离合器转换进气口。Analog团队同时也降废气集管用上了陶瓷镀层并安装了锥形消音器。最后,外观的部分则交由Artistimo Customs工作室的Sason来处理,成功地将 Kentucky Kid的2002AMA RC51完美改造成了XR650L的形状。

「我们非常荣幸受邀来完成一位伟大车手的作品,」Tony说,「并且,也同时感到非常荣幸可以将这两部作品参加12月初的纪念活动。」Analog的XR650L是一款精心打造的合法泥地赛车。但这一切的初衷,也是对曾经带给我们无数美好回忆与激情的Nicky Hayden最深的致意。一切的一切,只是希望身处Kentucky州的年轻子弟可以继续完成Hayden的脚步,带著追思,让美国车手的荣耀,再度在世界舞台发光。

(编辑:AK47)

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