随着即将到来的F850GS，一群脑洞大开的改装牛人硬是把现款F800GS改装的面目全非！外观偏向拉力赛，动力提升20%。下面和小编一起来欣赏这台拉力赛风格的宝马F800GS。

宝马F800GS改装

什么是最终的冒险越野车？ 这就像问：“什么车的油耗最好？”或“我应该使用什么样的轮胎？”每个人都有自己的观点，而这些题目往往会变成热门。

一些受车迷喜欢的经典车型，比如铃木DR650，本田XR650L和川崎KLR650这些都是很经典的越野拉力车，但是都没搭载高科技电子设备。这次改装的F800GS基于最高配来完成替换升级，让他的悬架部件和电子设备变得更强大，更高的马力和相当的重量。

新款F850GS即将全球上市，为了纪念这款2017 F800GS标志性GS车型的最后一个生产年份。 结果？ 一款格外新奇的F800GS诞生了，他的重量经过优化只有207公斤，输出功率为100马力，携带24升燃油，不暴力驾驶的状态下，一箱油可以续航500公里，这是一个让人惊奇的数据。而现款F800GS发动机85匹马力，重216公斤，16升的油箱大小，工程师的脑洞让人叹服。

为了实现更强大的越野性能， 每次越野时都可以关掉所有的辅助设备，比如ABS可以手动管理。这简直太好了。找条烂路欢快的跑一圈，再也不用担心ABS的干涉了。

换上WP品牌48毫米前倒置减震，前面有270毫米的行程，背面有Mupo AB冲击防护模块。 其他驾驶装备包括Renthal Twinwall车把，Scotts转向阻尼器，左手辅助后轮制动系统，以及更轻量级LED前大灯与BMW R1200GS挡风玻璃集成在一起的定制仪表塔。从意大利制造商安装了一个QD完整的排气系统，并重新映射了发动机的燃油喷射调校。

工程师还修改了F800GS的副车架，小巧，易拆卸的脚垫，重量低于现款，并允许他在需要时携带乘客。 他还把主车架经过了加强，并安装了更强的安装螺栓。

最后，车子改装的相当漂亮，已经完全剥离了F800GS一款达喀尔拉力赛赛车仿佛诞生。

（编辑：xuyongjie）