BSA Bantam 150是伯明翰轻武器公司(BSA)从1948年至1971年生产过的一款摩托车,这款车在欧洲有着相当大的的保有量。在生产过程中的23年里,这款车生产了大约25万辆。尽管BSA Bantam被称为“纯正的”英国轻型摩托车,但实际上,这款车的原型却是德国人设计的DKW RT125。BSA Bantam 150安装了一台单缸二冲程发动机,气缸材质是铸铁,缸盖材质是合铝金,采用了三速(后期为四速)变速箱,并安装了湿式离合器。
今天这台闪烁着金属光泽的改装作品,就是以BSA Bantam 150为基底而创作的,或者更确切地说,是围绕BSA Bantam 150的发动机而展开的改装作品。
这台车的主人Craig将“轻·薄”的改装思路贯穿了全车,无论整体还是细节,无不传达着这种改装理念。
▲上图为BSA Bantam的原型,德国人设计的DKW RT125,两者最显著的不同之处是:BSA在右侧挂挡,而DKW在左侧。
▲上图为今天这台改装作品的原型车:BSA Bantam 150。
▲由铝板制作的车身外壳流畅光滑,独特的线条和光泽甚至流露着一丝“诡异”之感。
▲后链轮与刹车鼓设计成为一体。
▲车头处的切口可以保证车把自由活动,这样的处理方式让车身线条最大限度的保证了完整和流畅。
▲排量为150ml的二冲程发动机。
▲空气穿过车头前部的不锈钢筛网可以直接供给到化油器。
▲封闭式的车轮同样为铝制,完美的处理工艺显示了改装者高超的技艺。
▲尺寸为28 x3.5的白色轮胎,让人想到了那个汽车诞生的伟大时代。
▲从后部看过去,整台车就像刀片一般锋利。
很显然,这不是用来骑着上班的摩托车,也不是用来上街买杂货的摩托车,这是一台“利用传统工艺来展示美学”的摩托车!
(编辑:xuyongjie)