BSA Bantam 150是伯明翰轻武器公司（BSA）从1948年至1971年生产过的一款摩托车，这款车在欧洲有着相当大的的保有量。在生产过程中的23年里，这款车生产了大约25万辆。尽管BSA Bantam被称为“纯正的”英国轻型摩托车，但实际上，这款车的原型却是德国人设计的DKW RT125。BSA Bantam 150安装了一台单缸二冲程发动机，气缸材质是铸铁，缸盖材质是合铝金，采用了三速（后期为四速）变速箱，并安装了湿式离合器。

今天这台闪烁着金属光泽的改装作品，就是以BSA Bantam 150为基底而创作的，或者更确切地说，是围绕BSA Bantam 150的发动机而展开的改装作品。

这台车的主人Craig将“轻·薄”的改装思路贯穿了全车，无论整体还是细节，无不传达着这种改装理念。

▲上图为BSA Bantam的原型，德国人设计的DKW RT125，两者最显著的不同之处是：BSA在右侧挂挡，而DKW在左侧。

▲上图为今天这台改装作品的原型车：BSA Bantam 150。

▲由铝板制作的车身外壳流畅光滑，独特的线条和光泽甚至流露着一丝“诡异”之感。

▲后链轮与刹车鼓设计成为一体。

▲车头处的切口可以保证车把自由活动，这样的处理方式让车身线条最大限度的保证了完整和流畅。

▲排量为150ml的二冲程发动机。

▲空气穿过车头前部的不锈钢筛网可以直接供给到化油器。

▲封闭式的车轮同样为铝制，完美的处理工艺显示了改装者高超的技艺。

▲尺寸为28 x3.5的白色轮胎，让人想到了那个汽车诞生的伟大时代。

▲从后部看过去，整台车就像刀片一般锋利。

很显然，这不是用来骑着上班的摩托车，也不是用来上街买杂货的摩托车，这是一台“利用传统工艺来展示美学”的摩托车！

（编辑：xuyongjie）