我们都知道 Tracker 可以说是一种工具，在肮葬的泥地裡用最快的方式简单地绕着圆圈从Ａ点回到Ａ点仅谨如此罢了，所以当说到要把一辆 Tracker 做得很漂亮的时候会让大家觉得，真有这必要吗？

装饰它不如擦亮你的铲子与板手，不过来自美国犹他州的 Tyler White 很显然不是这么想的，他以哈雷 XL1200R 扎扎实实的打造了一辆漂亮的 Tracker。

Bang Moto 是一间经历过各种不同面貌的小店家，从一开始帮助 Tyler 的大学同学改车赚取一些额外的大学费用，一直到他们换到了像样的店面使 Tyler 可以接各式各样的摩托车来进行改造，“在经过了各种大小的店面之后，工作室现在就位于我家的车库内，通常一年我会接一到两件的改造计划，但多半的时间我喜欢打造我自己的车。”

这辆2006年的哈雷 XL1200R Tyler 是在位于犹他的一个小镇上找到的，他的里程仅有少少的4800公里，“这计划的预算是大约一万块美金，所以我希望找来的车能够越划算越好，他有贴上翻新过的标签并且只要三千块，这看起来就是必杀的交易而且这车看起来非常合适因为他最终是要下场去跑的。”

“当我不再店的时候，我的另一项兼职工作就是骑越野车，我希望我所有的车都带有一点越野车的味道，这车几乎装满了阳极处理的 Warp 9 零件，它看起来就是辆在滑胎场上最会跑的一辆车，没前煞也没大灯，然后搭配19寸的轮圈。”

但为了要给他带有一点竞技场上的杀气感，Tyler 做了定制的烤漆，“在外观上他走的是一个墨西哥毯子的风格，但是来不及在 One Moto 秀登场前完成，但我还是想要他能够有一点 Club Bike-Style 的烤漆，于是我们找到了这样一个适合它的设计。

第一个打造的便是排气管，运用304的不锈钢管来进行改造，“如果要我选一个最愉快的打造过程，那么绝对是排气管，大概是因为排气管是我看其他车的时候第一个看的地方。” 三角台则是 Tyler 委托当地店家 Chainsickle 来完成，前叉则是取自 Suzuki 隼这辆直线猛兽。

“跟 Wrap 9 合作的过程中，我可以找到合适的前轮搭配原本的车轴，但在后轮的部分我就没这么幸运了，所以我透过 Buchanan Spoke 订了一组 akront-style 的轮圈再把它阳极处理成相同颜色，再来座椅的部分我找到了当地店家来完成这具漂亮的船型座椅。”

当问到哪一个部分最难的时候，Tyler 立马说座椅壳最难做，“这部分有很多复杂的制造过程来达到我的理念，打铁塑形的部分还不在这其中，在切割与弯曲钣件的时候可能会跟其他你正在进行的零件相冲突，这部分我希望我有更多的时间来完成，主要是因为他带来了更多的创造与设计的味道。”

（编辑：xuyongjie）