改装车分几种类型：性能、外观、实用。台湾的Samuel Kao的作品更多偏向于玩乐实用，这次在Project Argent Corundum项目制造了一部能够轻松骑乘的Custom Bike，以玩乐作为出发点所打造的手工车款，且车上除了引擎及车架之外，有80%的零件都来自台湾。Samuel Kao在25岁时离台赴美，对于车辆有独特的品味及美感，不断打造令人惊艳的作品。

Argent Corundum以HONDA Rebel 250为基础

从原本HONDA Rebel 250的车重 141kg/331lbs，减重23kg/50lbs，所以现在的车重是118kg/260lbs，几乎是125踏板车的重量，即便是女生也能够轻松驾驭。 另一个重点是：车上除了引擎跟车架外，剩下80%的零件都是来自于台湾，这是Samuel Kao对于生长在台湾的一份情感和尊敬，他认为台湾的许多零件品质足够比肩国际大厂。

HONDA Rebel 250原车型

车上有80%的零件都来自台湾

仅有118kg的重量，让女生也能轻松驾驭

前减震是使用SYM T1的OEM、WRRP的三角台，为了要安装BMX碳纤维车把，还委托了Black Smith CNC Co定制一组上座，连接原本的WRRP三角台下座，其他还有WRRP脚踏后移、Frando刹车总泵、离合器总泵、离合器分泵、辐射式前卡钳、对向二活塞后卡钳以及Simota空气滤心、PSR电脑、CNC油杯以及WRRP排气管，烤漆的部分则是委托Air Runner Custom Paint进行手工彩绘。

排气管尾段选用WRRP制品，头段则采用二进一的设计

油箱彩绘来自台湾的Air Runner Custom Paint

因为预算包括车子控制在五千美金以内（不包括工时），油箱这次没有完全手工定制，而是找了Royal Enfiled现成的油箱再稍作修改，看上这个油箱的原因：这台车的主题跟基本线条是Cube方体，所以大灯还有号码牌跟其他元件基本上都是方的；而另外一个原因就是这油箱有4.7加仑（17公升）容量，可以实现更好的续航。前后轮毂则是使用KYMCO Quannon，后摇臂为酷龙铝合金制品、轮胎玛吉斯为17寸Flat track tires（沙地则换上德国的Continental TKC80），后减震是量身订做的Gears Racing H2Plus。

后摇臂、轮毂都是KYMCO酷龙的原厂制品

Project Argent Corundum可以是一台在沙地中自由骑行的小车；可以是一台在Race Track的PIT Bike；可以是家中代步买日常生活杂货的好帮手；也可以是从家里到海边完成一趟短途的旅程。往往我们在追求所谓的大排气量的加速感，却忽略掉最原始快乐的本质，骑上Project Argent Corundum，没有负担，只有快乐！（备注：什么都行！But！不给加油、不能合法上路）

通过Project Argent Corundum，找回骑乘的最初热情

（编辑：xuyongjie）