靠打造手工车维生听起来就像活在梦里一样，谁不想花一整天得时间待在工作室里，享受弄脏的双手与创意无限的延伸？

事实上，它需要的不仅仅是这方面的才华，你也需要一个很好的商业头脑。而来自慕尼黑的Diamond Atelier 的 Tom Konecny 和 Pablo Steigleder 正是以上的绝佳代表。

我们有段时间没有听到Diamond的消息，不过那只是因为他们正埋头在他们的新计划里，BMW Cafe Racers Mark II 系列。

Diamond所做的车通常都是非常的凶猛，但是完全定制的车需要时间才能完成。 Mark II系列是为了捕捉相同的精神，但是产品更容易取得。

通常，每个Mark II都是保持出场时的经典的R-Series，Diamond也早已对这系列的车款非常熟悉，所以可知在他们熟悉的东西上面做些变化是行得通的，引擎根据每个客户的规格而变化，但是车架都是来自Monolever型号，在后轮的部分都为单摇臂。

每辆车都有新的车身和许多其他变化，这是有趣的地方而不是从头开始为每个部位打造一切，Diamond参与了每个部份的设计和原型制作的过程。

这包括重新设计的油箱，尾管和引擎罩等等，尾巴是这系列的重点，它的设计是“浮动”，具有CAD设计的隐藏式车架，会根据骑乘者的重量做调整。 所有部件均有设计专利，不得单独出售。该隐藏式车架甚至符合德国严格的TÜV标准，Diamond告诉我们，他们并没有把Mark II当作“赛车规格”来做，而是还增加了几项关键的性能升级，前避震为翻新的53mm倒叉，后避震为Wilbers全可调避震。

车轮由BMW三辆不同的车拼接在一起，并配有BMW的无内胎的钢丝圈。刹车升级包括具有6活塞Tokico卡钳与320mm碟盘，必要时也提供引擎重建，变速箱、化油器、传动等进行翻新，并且提供电喷以配合客户选择的任何进气和排气系统。

每辆Mark II也可以使用Kellermann和Motogadget组件重新组装，Diamond也把车子能藏的线组都藏了，让车子看起来格外的简洁。 当然，也可以订购客制化选项，你在这里看到的车是用两种不同的排气系统，三种不同的进气设置，以上都搭配数位化仪表。 你也可以选择17寸18寸轮圈，以及单座或双座。

更酷的是，你可以选择任何你想要的顏色，真替这些车感到高兴，因为它们就像Diamond的车一样闪亮，但更令我们惊艳的是，Tom和Pabblo如何把脑中的点子化为实物。

（编辑：xuyongjie）