摩托车和冲浪本质上是同床异梦,如果你喜欢骑摩托车,那你一定比大多数人更喜欢冲浪的感觉,事实上“Wheels&Waves”在法国Biarritz的组织者也很清楚这一点,但另一方面 摩托车的运输能力非常不理想。
很多年来,一些定制改装店和工作室在摩托车上增加了放置冲浪板的架子,并且都有不同程度的成功。有很多人的灵感来自Deus在长谷和巴厘岛的店铺;
“我们决定重新审视家我们之前的一些作品,在设计上稍加改动”Deus的霍金斯说。所以做了这台“sea sider”,我们选择了不起眼的Honda Super Cub C70作为原型车;
“这次我们是想做一台我们自己在长谷周边冲浪并且通勤用的轻便型摩托车,”汤姆解释道。“以前,这将需要摩托车具备一定的越野能力,但是现在这些地区的道路都已经修好非常平整,所以我们决定给这个新的“通勤者”更多的“bicycle feel”;
这台“sea sider”的原型车是一台1974年的 Honda C70,但只有六匹马力,即使在9000转的时候马力不会削减。所以,Deus将一台在巴厘非常普遍的1995年的Honda astra的发动机移植到了这台C70上,这让“sea sider”更有魅力并且有了方便的电启动;
为了让这台小小的C70在夜晚更亮一些,Deus从邻近的岛上收来了几台老自行车,把这些老自行车的车把和车灯修复好安装在“sea sider”上面。
另一个实用的小配件就是车前面的小筐,它是一个手工切割并焊接的定制金属框架,然后用木条铺在框架的底端,看起来非常怀旧和复古,装上以后效果非常完美;
我们想要这台通勤车的重量尽量的轻,所以我们用的日本进口的轮毂,除去一些不需要的框架部分,让它变得更轻更简单;
排气和放置冲浪板的架子全部是手工制作的,真皮座椅是在路边的一个小店里制作的,非常运动的刹车等和转向灯控制它们的是一个日本进口的微型开关;
现在这台“sea sider”已经被放在Deus 在长谷的店里展示,如果有机会的话你可以来看看顺便享受一下冲浪带给你的乐趣;
(编辑:Asan)