定速巡航这个功能在汽车上越来越普及,我们看看最近上市的那些新车,没有定速巡航你都不好意思跟人打招呼,就连 ACC 自适应巡航也快成了汽车上的「标配」,可是作为摩托车骑手的我来说,却还未享受到这个「低配」的待遇。到目前为止,市面上也只有少数高档长途巡航款式摩托车有定速巡航的功能,可以说在这方面,摩托车的科技含量要比汽车低得多。摩托党们长途出游时,除了要忍受风吹日晒雨淋、颠簸的路面、震耳欲聋的噪音,还有一直跟油门较劲的右手的酸痛感。而如今,一个狂热的摩托党 Geek 在和妻子结束了 15 个月的环球摩托车旅行后,发明了这么个小玩意儿。
与其说这是摩托车的「定速巡航系统」,不如说他就是个「小卡扣」,但就是这个叫做 ATLAS 的「油门锁定机构」可以简单、便捷地实现、并且随时解除摩托车的定速巡航功能。
ATLAS 的功能就像一个尾部带按键的圆珠笔。当你按下圆形的按钮,这个油门锁止装置就会利用其形状制造的摩擦力,固定住当时摩托车油门的位置;当再次按下这个按钮时,锁止器就会释放油门。
这个小卡扣设计简单并且实用,如图显示可打开半圆和螺丝可以让它适用于 7/8 到 1-1/4 尺寸的摩托车把手。而且 ATLAS 最特别的地方在于,它的宽度设计的特别薄,可以很好地安装在摩托车把手旁边的缝隙中,而且定速巡航设定按钮正好在右手大拇指可以按到的地方,无论你摩托车的油门在什么位置。
如果我们搜索一下可以发现,这种摩托车油门锁止器目前在市面上还是有很多种的,但它们有以下一些问题:
1. 需要油门把手旁边更宽的距离;
2. 给某款摩托车特殊定制,并不适用于大部分车型;
3. 有些产品安装需要在把手上打孔;
4. 很容易拆解并被偷走;
5. 开启并关闭锁止功能不够简便。
而 ATLAS 油门锁止器(或「摩托车定速巡航系统」)很好地解决了以上几个问题。当然,你可以说摩托车上的定速巡航系统「不安全」、「多此一举」等等,或者你就是很享受骑摩托时右手的酸痛感,好吧,那一定是因为你的摩托车后面没有坐着个漂亮姑娘。总之,这位摩托党 Geek 把一个小工具做的有良好的体验和设计,他的创新精神还是很值得我们学习的。
怎么买?
目前这款摩托车油门锁止器已经结束了在 Kickstarter 上众筹,你可以直接搜索他们的官网:www.atlasthrottlelock.com 找到它,现在售价135美刀,喜欢海淘的你倒是可以败一个。
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