关于摩托车改装的危险范围非常值得注意，包括的部件也非常多，今天我们就从一些车友改装频率较多的轮毂、反光镜和拉杆说起。

轮毂

较多踏板车爱好者喜欢改装的改件，仅仅为了美观和所谓的性能，其实现在市面上能够看见以及买到的多数的改装轮毂其强度、韧度、耐用度都远远不如原厂的轮毂。

我们也看见很多改装轮毂在行驶中发生断裂、损坏，非常危险。若一定要改装建议选择大品牌和名厂改件。

危险指数☆☆☆☆☆

反光镜

反光镜是在变道过程中重要的部件，能帮助我们看清左右侧、后侧车辆，保证我们安全的变道。

就是这么一个重要的东西偏偏很多人喜欢为了外观去改装它，外观是漂亮了，可左右后方的车辆也看不清楚了，盲区大了，安全隐患也就大了。（除非您是车神，开车不用反光镜，否则小编还是建议您保留原厂反光镜，提高自身安全）

危险指数☆☆

拉杆

较多大排以及踏板爱好者的必改部件，改装原因美观漂亮。但是绝大部分车友可能不知道这小小的一个拉杆是如何工作的，认为为了美观改装拉杆不会有性能损失和安全隐患。

其实不然，拉杆其实是推动刹车泵使车辆刹车的重要部件。拉杆本身的构造原理是杠杆原理，杠杆原理的产生是有着严格的设计角度和力臂分配的，讲通俗了就是为了让驾驶者按捏刹车时省力（等同于产生更大的制动力）。

但是很多副厂的拉杆它不会有严格的图纸设计、设计角度，也就达不到原来的杠杆效果，这也就是为什么很多车友改装拉杆后觉得刹车变硬的道理，其实就是刹车变弱了。

危险指数☆☆☆☆

综上所述，希望大家不要随意破坏原厂的结构以及部件，若一定要改装，建议选择名厂改件，名厂改件的设计选料相对专业，性能超过原厂，不过价格不菲，是土豪们的必备装备，若非土豪，为了自身安全，请勿随意改装。

（编辑：樊硕）