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宗申剑龙柴油三轮车赏析
2021-01-12 09:43:08   来源:摩信网   类型:原创   作者:李健   阅读(6119次)
 

宗申柴油三轮车自2010年诞生以来,至今已走过了10个年头。十年磨一剑,宗申柴油从当初的青涩,经过不断的技术和经验积累,到如今已逐渐成熟,并获得市场一致认可和好评。在车型开发方面,宗申柴油正向着多品类发展,不仅有平板、半蓬、全蓬等货运车型,也有环卫、消防、抽水、果园等多功能特种车辆。本文介绍的车型,是宗申柴油技术相对领先,正准备大力推向市场的一款新品——宗申剑龙。

产品特点

宗申剑龙整车外观新颖,造型独特,精致前脸,线条流畅,轮廓分明,具有极大的辨识度。座舱采用通座布局,手把式方向控制,内饰合理,仪表显示清晰明了。与汽油三轮和市场上同类产品相比,宗申剑龙各大零部件也具有较大的优势和性能特点,独具一格。

宗申中置柴油机:行业首创,采用意大利技术,由宗申精良制造,具有低转速、大扭矩的性能特点,专为三轮车而设计,剑龙系列排量为500mL;

柴油倒挡器:柴油机专用的倒挡器,强度是传统倒挡器的3倍,完美适应柴油机大扭矩的运行环境;

汽车级干式离合器:使用寿命长,维修成本低;

汽车式传动轴:低震动、低噪音、高耐久;

柴油动力悬挂系统:震动小、运行平稳;

汽车式板簧:加宽加厚,接触面积大,受力更均匀,承载效果更好,驾乘更平稳;

龙腾加力后桥:加厚桥壳承载强度好,安全系数高,不漏油;柴油发动机专用加力后桥,不脱挡,行车无忧;

板轮:加厚板轮,抗剪能力与承载能力。

性能优势

从宗申剑龙各零部件配置,我们可以看出,柴油三轮与汽油三轮相比,具有极大性能优势。

首先,来看中置发动机,与市场上传统的后置发动机相比,具有以下优势:第一,发动机中置使整车重心位置合理,山区和丘陵地带不翘头;第二,发动机内部无差速器、倒挡、副变速加力挡,结构简单,故障率低,维修简便;第三,管线水路等布置合理、距离短,操控简便,故障率低;第四,发动机结构较汽油机更简单,车体采用传统成熟结构,易于维修,维修人员能快速培训掌握维修技能;第五,也是中置柴油发动机的最大性能特点——劲大、省油、耐用,其使用寿命是普通汽油发动机的3倍。

其次,柴油机发动机压缩比大,扭矩大、爬坡能力强、热效率高,经济性、耐用性好。低速大扭矩,且在发动机工作转速段扭矩较为平缓,适合低速载重货车的使用要求;功率在高速段较为平缓,最高空载转速可达到4500转,属于高速柴油机,满足空载高速行驶要求;油耗低,比市场上普通250/300型汽油机每公里省油0.2元~0.3元。

此外,从燃油安全性上看,柴油比汽油在使用、保管和运输上也更加安全。

上牌无忧

宗申柴油发动机是行业独有的三轮车小型柴油动力,拥有技术垄断地位和良好的市场前景。宗申柴油发动机排放满足“国Ⅳ”标准,具备“国Ⅴ”扩展性,也具有较高的环保性能,符合国家“节能减排”政策的要求,同时,还具有较好的排放性能,拥有较大的性能提升空间。

截至目前,宗申已有7款产品获得“国Ⅳ”公告,是国内唯一一家获得国家公告目录的柴油三轮车企业,无需担心上牌和上路问题。

结语

在汽油三轮遍天下的三轮车市场,宗申柴油三轮的入场,犹如一股清流,打破了人们固有的思维和观念,使三轮车的发展更显多元化,并促进三轮车动力技术的提升,这无疑会为整个行业带来良好的蝴蝶效应,并推动行业向着更高水平健康而可持续的发展。

(编辑:xuyongjie)

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