“广大消费者们需要的不仅仅是三轮车，更是一辆好的三轮车。”当被问到2020年面对“后疫情时代”中国摩托车行业充满变数的严峻形势，重庆北易公司如何致胜终端时，公司董事长李明这样说，“我们大阳三轮车，就是能满足大家一切需要的好三轮。”

今年的市场比想象中残酷。虽然在新出炉的2020年9月国内摩托车行业产销数据中看到，整个三轮车市场有回暖迹象，但众所周知，超过三分之一的企业正呈现同比负增长，这还不包括已经淘汰出局的企业。

重庆北易公司在董事长李明的正确领导及支持下，与全国经销商、供应商抱团取暖，共克时艰，在坚持差异化产品的研发，国内、国际市场两手抓的发展宗旨下，取得了整车销量、网络数量、配件销量等各方面的增长。重庆北易公司的优异表现，关键得益于公司产品对营销业绩的鼎力支撑，而大阳M2车型代表的正是品牌背后的硬实力！

走过了艰苦奋斗的创业岁月，2020年已是重庆北易公司成功的第8年，这些年来除了不断制造出质量上乘的大阳三轮车之外，同时也在想方设法让新品变得更懂广大消费者。目前，企业和品牌正努力开启发展的新时代，以更加专注的工业精神、日益精确的趋势把握，和全新的三轮车销售模式让广大经销商和品牌实现共赢。而大阳M2车型正是重庆北易公司结合当下三轮车用户出行需求的新趋势，萃取企业优秀制造平台的精华，延续稳定扎实的产品力基因，梳理品质提升脉络，于行业重磅首推之精品佳作。

规避价格战 创新产品价值

目前，新消费人群购车需求逐渐增加，对时尚感、舒适度、方便适用等方面都提出更高要求，源于人们的生活消费观念发生改变，对车辆功能和品质标准的大幅提升。而三轮车行业竞争也已经不再是拼速度、拼规模的粗放式增长模式，而正在转向追求高品质、有技术的增长，守住安全出行的底线，平衡规模与利润，“产品力”已成为三轮车企业构建核心竞争优势新的立足点。

大阳M2车型，成功将造型、技术和用户体验集于一身。在外观和功能设计上融入了以重庆北易公司技术总监赵竑为代表的设计精英的前沿思维，在技术性能上汇集企业多达8年的制造经验，甚至将日益严格法规下经销商的日常经营手续复杂等情况均考虑在内，精雕细琢赋予了它强大的产品使用功能。

深耕市场 以顾客需求为中心

据了解，大阳M2车型属于独立公告产品，标配  2.3mX1.35m货箱，整车总长不超3.5m，由于采用双灯制，宽度同样符合法规要求。其中可拆卸的简易蓬为大阳M2车型的最大亮点，据赵竑介绍称，大阳M2车型的简易蓬为独立模块，与平板款的大阳M1车型可自由切换，无需改制，方便经销商卖车。这个操作对终端用户来说十分简易，但对重庆北易公司设计制造团队来说，却是试验了无数次的结果。如今大阳M2车型的前挡玻璃与前挡风板无缝连接，能够完美阻隔冬天的寒风与夏天的雨水，彻底解决平板车加装简易蓬不能有效遮风挡雨的行业通病。它的面世，重新定义平板车和篷车产品；它的火爆，也印证了抓住产品，就等于抓住了市场和用户的事实。

另外，M系列车型各处细节处理也是可圈可点。前挡风板及侧围主体均采用金属模压成型，耐用性及可修复性均优于塑料件；在保证驾驶舒适性、操控性不变的前提下将整车头部缩短，最大限度地增加货箱的长度；驾驶操纵系统均与传统的平板车相同，能满足更多的客户群体；根据重庆北易公司的资料显示，大阳M系列车型都是采用全新设计专用底盘、发动机中置布置，整车震动小、噪音低；可翻转式货箱设计使维修更加方便、快捷；驾驶室内均采用全液晶数字仪表，在彰显档次的同时，能使用户更加直观、准确地掌握行车信息，提升行车安全性。

相信大阳M系列车型的陆续上市，将持续领跑市场，继而构建起重庆北易公司强大的产品力结构，建立大阳品牌持久的竞争优势，确定并夯实企业“三轮车行业领先者”的地位。

强者恒强 坚守初心是关键

大阳M2车型作为一款良心之作，企业明白，只有以顾客需求为中心，产品市场才能走得更远。除此之外，M2还成功将品质和价格进行了最佳协同，在产品品质上立足企业积累的产品研发基础精益求精，提升、强化车辆的关键部件的精细化；在价格上借助成熟的市场运营经验和批量材料来压缩成本。所以，当重庆北易公司销售总经理何志在新品发布会上公布其确切售价之后，现场均为之震撼，许多经销商为了深入了解车辆性能，都积极地参与到试乘试驾的活动中，参会众人更是在现场争先恐后进行预约订购。重庆北易公司销售总经理何志在接受记者采访时说道：“综合了对社会现实需求和潜在需求、三轮车产品的深刻把握和长时间、大范围、高频度的市场观察和公司已具备的技术实力、资源整合能力和业界影响力等因素，重庆北易公司才能充分了解用户多元化需求，不断推动产品迭代，再辅以系统的市场推广策略为指引，大阳M2车型的市场火爆自然在意料之中。”相信承载着品牌逐鹿天下的决心和壮志的重庆北易公司，必将在未来的征程中一路销售长虹。

（编辑：xuyongjie）