在2020年重庆北易车业有限公司新品发布会上，大阳C2车型惊艳亮相。它的出现代表着大阳品牌新一代仿电动高端三轮车设计方向就此敲定，也让我们看到重庆北易车业在创新突破和产品竞争力不断增强上的实力表现。

大阳品牌，是中国最具价值的500强品牌之一，它以高达223.15亿元的品牌价值让世人瞩目。多年来，重庆北易车业有限公司深耕国内市场，实现了大阳品牌价值的持续增长；着手布局全球，推动中国制造向中国创造、中国产品向中国品牌的转变，其产业化突破、品牌认知度获得显著提升。

随着人们物质生活水平的提高，国内高端三轮车市场也日益活跃起来，各大三轮车品牌之间的竞争愈演愈烈，想要在这其中分得一杯羹，必须依靠过人的本事。而大阳C2车型，一款定位为仿电动的高端三轮车，一经上市就凭借着硬朗时尚的设计，丰富的配置和高效的动力获得了广大消费者的喜爱，这自然与重庆北易车业技术与商业模式日趋成熟、成绩亮眼密切相关。从侧面也反映出，相比竞品而言，大阳C2车型在颜值、动力、实用性等方面的综合实力均领先对手。本期让我们来一起见识下这款车的庐山真面目。

开发背景

——以新产品丰富家族产品适应市场变化

如今，三轮车消费市场多元化、个性化的需求急剧扩大，但事实上，大量的低端三轮车产品严重供过于求，而中高端产品供给不足或严重不足，显然，供给侧结构不合理、不平衡、不对路，已不能适应需求升级型的市场消费。如何打破同质化的桎梏？这是所有三轮车制造厂商一直以来的难题。不少企业选择在空间、尺寸、配置上不断做加法，力求用“排量更大”、“配置更全”的产品来吸引消费者。但对于目前消费观念日趋成熟的的广大用户而言，这种盲目加码的方式似乎并不奏效。

人们真正需要的，是一款兼具品质、内涵、实用性的三轮车产品。

针对这种矛盾现状，重庆北易车业率先打破传统，开发出一款具有自主知识产权的高端仿电动简易篷车——大阳C2车型。据了解，此次面世的车型分为：带蓬版和不带蓬版，两款车最大的区别在于：前者提供驾驶员遮风挡雨的保护，后者更注重前脸的霸气视觉感。配备模块化简易蓬头，带蓬和不带蓬状态可自由切换，无需改装。这样既充分迎合了多变的市场需要，又简化了生产环节的工序，省时省力。另外，即便是带蓬的驾驶室个头也相对较小，这种窄体车型，凭借其更加灵活的车身，在城市短途物流用户中更受欢迎。

细分市场

——“仿电动、豪华型”个性凸显 提高产品的整体认知度

作为大阳C2车型的主创，重庆北易车业有限公司技术总经理赵竤，这位业界闻名的技术大咖向来都有自己独特的见解，他手中研制而成的三轮车产品既拥有硬朗精悍的外型，又兼具精致潮流的内饰和巧夺天工的空间设计。此次大阳C2车型的出现正好应验了这一点，除此之外，C2车型的加入也丰富了重庆大阳家族的产品谱系。

大阳C2车型定位为仿电动型豪华小型燃油三轮车，将审美和功能充分结合，是一款符合当下消费升级趋势需求的产品。在外观设计上沿袭品牌一贯风格，锋利的线条融入车辆前脸中，令其造型更加犀利，凸显硬朗英气之感，也更加注重个性张扬的派头。

前大灯采用水滴型双灯制，外观新颖亮眼，具有超强的视觉冲击感，并可扩展成电动车，匠心设计可谓是诚意满满。动力方面，搭载了高品质发动机，让充沛的动力在车辆使用过程中会更加得心应手。在动力全面提升的同时，环保排放达到严苛的国Ⅳ标准，提升了整车的可靠性。另有豪华汽车仪表台的加持，让整车质感和颜值得到显著提升；带油位传感器加大油箱，最大程度保证了续航里程的稳定性；前减震43带外簧铝底铜独背加强性，更是提供给驾乘者以舒适和安全的行程。值得一提的是，大阳C2车型可攻（带蓬）可守（不带蓬）的设计，按照篷车的设计理念将驾驶区前部全包围，超大车篷的配置，愈发突显硬派气场。美观之余，这个设计也是为广大用户提供了遮风挡雨的最佳解决方案。

大阳品牌的实力业界是有目共睹。与主流的同级车型相比，大阳C2车型在设计方面大刀阔斧的革新，进一步深化了三轮车产品美学的设计精髓之外，放眼整个三轮车市场，能用突破传统的实用性造型框架，呈现出与众不同的视觉感和使用性并不多见，这是大阳C2车型在设计上最显著的体现。这种创新性，再融入更多丰富多远的设计元素，让整车无论在整体上还是在细节处相较市面上其它普通三开车款，都能脱颖而出；品牌的加分项，则弥补了家族谱系产品的空缺，无疑能受到更大更广泛消费群体的青睐，从而也提升了市场对大阳品牌的整体认知度。

随着大阳C2车型的加入，重庆北易车业有限公司全系列产品谱系日趋完善，将更加充分满足众多消费者对于三轮车个性化、多元化的需求。加上它上市后的价格和不错的终端优惠，相信这款大阳C2车型将打造大阳家族新的里程碑。

（编辑：xuyongjie）