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在国内能买到的边三轮车型
2018-10-29 10:03:43   来源:峰哥聊车   类型:转载   作者:佚名   阅读(3916次)
 

嘉陵600的边三轮车款,2013年开始出现在市场上,开始工厂并未做大的宣传,加上在当时来说价格比较高,接受人群小,所以一直没火起来,后期因为主要产量供应军用,导致民用版一直缺货。除了发动机稍有小问题,整车设计还是比较过关的,尤其是随动转向,简直是独门秘技。

商业时机抓的非常对,整体包装套路也很成功,既拿到了“长江”这个铁血情怀品牌,也拿到了国内可选发动机的上佳者,车辆设计和做工都属上乘。

海陵的750是完全复刻了老的750,很多配件也是从原来的工厂里采购的,自去年上市以来,靠60多年的不可替代不可割舍的情怀,不少老挎子迷开始购买。

洛嘉的边三轮使用了150-200-250cc多种发动机,售价也在13800-15800之间。

大地鹰王边三轮,350cc并列双缸,听起来比较唬人,但发动机的震动和功率都不过出彩,采用原来巡航车的主车,大边斗起到了一定的消震作用,主车和边斗的外观协调度略有不足,目前在300cc以上排量段,唯一的优势是价格。

银钢的边三轮惊醒了沉睡的三轮摩托市场,第一款十字架150cc边三轮第一年巨大的销量也说明了问题,后续推出的船型200cc边三轮,传动轴倒挡船型款,以及最新的300cc大边三,整个系列都有不错的表现。

鑫源的出现也比较讨巧,400cc排量适中,刚上市29800的售价接受度也比较高,复古造型也是独辟稀径,虽然在质量和操控性上不太完美,但仍然有很多的拥趸者,大江南北,多有骑行。

海陵250/300为常规边三轮产品,成熟主车加参考长江重新设计的新边斗,售价低廉,市场反应不错。

(编辑:AK47)

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