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2017电动三轮篷车大盘点
2017-12-28 09:36:25   来源:《摩托车信息·三轮车》   类型:原创   作者:李周益   阅读(2.37万次)
 

在众多行业志士的眼中,2017年是身处震荡调整期的中国电动三轮车行业至关重要的一年,绝大多数人都不甘心顺流而下只得偏安一隅,他们都期待在激流勇进中书写行业历史。而篷车作为振兴行业、激活市场的核心动力,今年的表现依旧亮眼。

这颗于2012年破土萌芽的种子,在2015年开始快速发展,最近几年都呈现出销量翻番的态势,在整个行业的严峻形势之下,电动三轮篷车却以黑马之态迅速占领市场,据相关数据表明,2017年电动三轮篷车销量将有望突破200万辆,市场占比超过20%,如此惊艳的表现让我们特开此篇,回顾篷车发展史,分析并展望未来方向和趋势。

电动篷车之前世今生

篷车,又称全封闭车型,即如今常见的载客三轮车,最早是从2003年开始出现,数量并不多。

直到2010年左右,随着全国大力发展新能源,电池、电机等很快被用到了三轮车上,短时间内,平原地区燃油三轮车就开始大量被电动三轮车所取代,出现了众所周知的电动三轮车“井喷期”。而电动篷车也因为使用成本低廉,用于载客收益颇丰,在山东、河北等地规模迅速发展壮大,一时之间“满城尽是红三轮”。

尤其是在长江以北的国内中小城市,几乎在每个学校、火车站、客运站等人口密集区域,载客红三轮扎堆的情景处处可见。以临沂为例,从2009年开始,全市三轮车数量相关从业者从最初的几百人发展至几千人甚至上万人,据不完全统计,2014年临沂市区内的三轮车数量就已超过了7万辆。在老百姓需求旺盛的大背景下,再加上黄金物流半径的影响,篷车企业在山东、江苏、河北等省都形成了较大规模的产业集群,特别是金乡、临沂、菏泽、徐州等地区的篷车制造企业数量分别多达上百家,其中不乏珠峰大阳宗申金彭等知名品牌。

发展起起落落

相比电动两轮车,电动三轮车驾驶安全系数更高;而相比传统平板三轮车,电动三轮篷车能挡风遮雨,实用性更强,不仅适用于中老年人短途代步,还可用于家长接送孩子上下学、乡镇城郊出租载客、快递物流运输载货,市场应用需求广泛。再加上传统电三已进入更新换代期,这给予“红三轮”为代表的篷车产品挤占市场的时机,部分有换车打算的消费者都转而选择篷车。上述各种主客观因素共同作用,让篷车在较短的入局时间内,获得了理想的成绩单。

据调查显示,篷车产品最开始只在山东、江苏、河北等地盛行,目前各大品牌已经在大部分人口集中的县城、乡镇、农村都有大规模切入,丰富多彩的终端活动让电动三轮篷车的知名度在广大消费群体间迅速打开。随着苏鲁豫皖冀这些核心市场的饱和与竞争的加剧,三轮车制造企业主们开始将视线转向东北、西北甚至西南等这些外围市场。其中有财大气粗的电三企业,依靠着丰富制造经验和雄厚实力,以及多年来建立的品牌人脉,斥巨资异地建厂,在这个卖方市场作用下,随着电动三轮车在国内市场的遍地开花,篷车的销售领域也已经覆盖到全国地区。

记者曾在2013年在重庆大足做市场调研时,采访到多位眼光独到的商家,发现他们早已嗅到“红三轮”为代表电动三轮篷车的商机诱人,纷纷引进,那是电动三轮车在重庆这个燃油三轮车称霸已久的城市初露锋芒。其中一位车行老板告诉记者,“我店里这款鑫金立电动三轮篷车,是我在山东地区考察了半个月,花了不少功夫才争取到的代理品牌,对比那些自行加工的简易车棚,咱们这款车美观大方,价格也经济实惠,相信不久就能打开一大片市场。”这位老板结合当时重庆大足当地普遍存在的平板三轮车改装篷车的现状,认定了“红三轮”的优势,对未来充满把握和信心。

的确,“红三轮”在电动三轮篷车最初发展的那几年里,销量一路提升,羡煞旁人。随着时代进步,消费者的需求也在不断变化,电动三轮车进入成熟期,而行业有了更激烈的竞争和洗牌的危机,其中篷车由于产品质量问题,给消费者造成很大的负面影响,其产品本身的特殊结构使其交通事故率较高,加上“红三轮”无视交规引发的堵车现象让多地篷车出行受到政府的管制,从而也影响到篷车后期的持续发展。

各品牌的差异化进程

篷车产品在市场洗礼中正在主动或者被动发生改变,于是最初生产制造“红三轮”的那一批人,开始分为两拨。一批品牌不愿意提高生产制造成本,坚持以“红三轮”为企业主要生产产品,但由于越来越多的竞争者加入,同质化现象严重,逐渐走上薄利多销的道路;还有另一批品牌,决定从竞争困局中拔身而出,产品积极完善和不断升级,以富路、金彭、宗申、海宝等品牌为代表,它们抓住国内篷车市场爆发的节点,直接将“红三轮”升级为“电轿”,陆续推出陆派、和美等高端篷车子品牌,它们分别在技术创新、渠道布局、产品产能、品牌打造等各方面打造自己的独有优势,于是在一片混沌的市场格局中成功跻身电动三轮篷车的第一方阵,也正式开启了篷车市场真正的品牌化时代。

市场总量呈现爆发式发展,经销商的数量也增长迅猛。随着电动三轮篷车的品牌格局的初具规模,经销商也自动分为两大阵营。对他们而言,品牌企业的代理权成为一种稀缺资源,拿到品牌车的代理权,也就代表着品质和利润,意味着在日常经营活动中起步较高,基础良好,优势明显。而掌握中小品牌和一些经营杂牌三轮车产品的经销商,终端市场竞争更加激烈,因为这些消费群体对价格更加敏感,并且对经营者的技术维修和推销能力的要求更高。

伴随着2015年以来电动三轮篷车市场的持续热度,除了原本经营传统电动三轮车的经销商们扩大了经营范围,2017年将篷车作为主要的盈利项目,还有诸多经营摩托车、电动两轮车、燃油三轮车、电池配件的经销商看中电动三轮篷车市场的快速崛起,纷纷加入行业中来,导致市场竞争越发激烈。

不可错过的篷车产品

有业内专家提出,中国电动三轮篷车发展将进入快车道,要牢牢把握爆发式发展的重大历史机遇,重攻关、优布局、强市场、全支撑,加快培育具有超强竞争力的产业集群,打造明星产品,才能为企业和行业的发展注入强劲动力。

记者也认为,竞争越是激烈的篷车领域,那些在终端市场中脱颖而出的篷车产品愈发显得耀眼夺目。以下特别盘点部分在2017年表现优异的电动三轮篷车产品。

宗申龙翔A18

宗申公司自建强大的高端篷车研发制造平台,引入汽车级大型专业冲压、焊装、涂装、总装、检测设备,依托行业先进的生产管理水平和成本管控能力,充分确保产品品质的前提下,为消费者提供更好的产品和强大的售后服务网络和服务能力。而宗申龙翔A18这款车型,据称是行业最顶级最高端的变频篷车。它拥有汽车级注塑门板内饰、前后电动门窗、中控门锁,让车主享受汽车级的驾乘体验。另外,一键启动功能让用户体验灵动的梦幻感觉;还有多功能遥控钥匙,报警器,远程上锁让每一位车主都能感受一匙的灵动。

淮海复兴号QG6

淮海车辆是淮海控股集团下属经营的子公司,旗下复兴号QG6是今年推出的高品质家用电轿,全新造型设计,五门四座,空间大乘坐舒适;高端时尚LED灯组,一体玻璃贯穿全身,颜值高出行更有面;全包注塑内饰,精致座椅,永磁同步电机,动力稳定,驾乘舒适;集成仪表倒车影像,前后保险杠,真空轮胎,出行安全省心。

和美M6

采用第六代高端篷车外观拉延成型,造型更加流畅整车协调统一更加美观,整车全新智能设计钣金思路,结合了框架车的耐用,全钣金车型流线造型,汽车工艺铆焊技术设计水平和制造工艺遥遥领先整个行业。全景天窗设计,通风专利设计。房车棚顶夹层设计,搭载行业首家使用的变频智能空调,加厚通风前碟刹散热性好,后置减震过滤颠簸舒适平稳,骑行更加舒适可以面对各种不同路况,制动灵敏舒缓,回弹亦动亦静,全面彰显和美实力。

陆派春天Ⅲ号

陆派作为富路旗下高端专业篷车品牌,20年行业深厚积淀已打下深厚的用户基础。60万名的消费者在使用产品,市场的认可胜过一切说辞。春天Ⅲ号可以说是年轻化的代表车型。标志性特征双透镜天使眼大灯凸显个性,中央彩色大屏、一键式启动等内饰简约精致中彰显科技感,加上全球首创电动三轮车承载式车身和独一无二的双电脑控制技术以及智能照明系统,整体感觉轻盈动感又不失稳重,科技感十足。随着富路陆派电动三轮篷车挂牌上路,标志着电动三轮篷车正式纳入济南市依法管理序列,为推动三轮电动篷车行业规范发展掀开了新的篇章。

海宝米可

海宝自成立之初,始终坚持以高端三轮电轿为中心,以安全和服务为基本点。面对三轮篷车行业,海宝不断革新工艺,优化生产流程,将汽车的冲压、焊装、涂装、总装四大高品质整车制造工艺,采用一体成型冲压设备,用于三轮篷车生产制造上,产品品质无懈可击,迅速发展为目前国内最大的专业制造电动三轮车的生产基地之一。海宝秉承以创新为中心的发展思路,不断加大技术投入力度,掌握核心科技。在新产品研发方面积极主动,海宝米可就是紧贴市场,并引领市场的经典车型。2017年8月30日,海宝米可已经在江苏新沂成功上牌,意味着以米可为代表的海宝系列车型以其完美的产品工艺和坚如磐石的产品品质经受住时光和消费者的考验,给行业健康发展起到了表率作用。

警惕政策这把双刃剑

产品臻于完美,技术日趋成熟,行业产能逐步扩大,市场需求旺盛,这是电动三轮篷车目前的优势,地方政府的产业扶持政策将加速篷车发展的进程。除此之外,我们仍然看到由于新晋企业队伍庞大,为在异常激烈的市场竞争中取胜,其中许多研发实力薄弱、缺乏技术创新能力的中小企业在价格战上的纠缠,还有同质化怪圈的影响,容易让行业陷入无序的状态。为规范行业健康发展,国家也必将出台相关政策予以规范。

为进一步提高金乡县电动车产品质量,促进金乡县电动车产业健康发展,根据山东省政府“升级一批、规范一批、淘汰一批”工作思路要求,电动三轮篷车重要制造基地之一——山东济宁金乡县的质监局积极创新工作理念,多措提升企业竞争力,为产业发展筑牢基础。预计未来,各地品牌聚集板块所在地政府也将在出台政策扶持辖区内标杆企业发展的同时,陆续淘汰落后产能,促进区域内企业整体竞争力的提升,这对于部分领先企业构成重大利好。

那些品牌运营能力较差的企业将面临严峻考验,甚至遭遇淘汰出局的风险。而经过多重考验的品牌车将在烈焰检验之后更显真金品质。相信电动三轮篷车在2018年会有更加巨大的上升空间。

(编辑:xuyongjie)

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