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经济型电轿新秀 来势凶猛的大河DH330致炫
2015-09-09 10:17:26   来源:洛阳大河   类型:转载   作者:杨茜   阅读(2.97万次)
 

自古以来,没有永续的王朝,也没有恒久的生命。人们每天都在面临拥有和失去。

存在和失去,似乎都在某个历史阶段成为必然。没人天生愿意承受蜕变和失去的苦楚,也不会有人傻得相信,拥有的东西一辈子不会失去。人都是在这种矛盾中生存和成长。不仅人如此,万物皆如此。

公元前221年,秦始皇用九年的时间统一六国,可谓天人之举,如此强大的王朝,按理说存在几百年应在情理之中,然而却只延续了15年。庞大的王朝被项羽、刘邦瞬间摧毁。项羽同样也是悲情英雄,在建立西楚帝国后,原本很有机会做皇帝,却被拜把子兄弟刘邦逼得乌江自刎。高祖建立的汉朝历经32帝,延续426年,生命力强大无比,文景之治促进大汉中兴,汉武帝完成汉朝最大的版图扩张,却在东汉末年分为三国。

曾几何时,摩托罗拉、诺基亚手机风靡全球,而如今,摩托罗拉被收购,诺基亚2002年3000多亿美金的市值跌到现在的60多亿。诺基亚的全球占有率曾一度达到42%,霸主地位似乎无可撼动。然而,2010年6月8日凌晨一点,苹果帝国创始人乔布斯发布了革命性移动通信产品iPhone4。从此,诺基亚一溃千里。

全球百年品牌尚且如此,区域品牌何谈长期竞争优势?

从手机厂商的案例中,包括发生在我们身边行业内的诸多案例,这些传奇品牌的兴旺和衰败都表达了一个惊人的一致,那就是用“产品”说话。成也产品,败也产品。

真正的品牌,必须是由伟大的品类创造的。

全球著名的定位理论大师特劳特的理论核心是:“消费者以品类思考,以品牌表达”。对这个理论最直观的解释是,消费者首先认为自己需要一个什么样的产品,再从若干个涵盖这个产品的品牌里面去搜索。

说说电动汽车行业。我们是通过什么来认识御捷、富路的?不是因为这些企业早已有了上百年的品牌沉淀,而是因为他们的产品。御捷的“Q5”,富路的全封闭“A1”客三轮,均是各自企业极具影响力的战略单品。一个合适的产品,出现在一个合适的历史阶段,其结果是必然。

中国品牌内涵充斥着浮躁。也许因为占了天时,或者地利,不小心走到行业前列,有的便开始狂妄自大,以“自我”为中心的品牌暴力让经销商敢怒不敢言。但相信总有一天,另一个颠覆性的产品将会呈现在他们面前。到那个时候,这些目前所谓的“强势”品牌如不“低头”,便可能被“杀头”。

产品是有生命力的,长则两三年,少则一年半载。产品力也是不断衰减或被竞争弱化的。人类在不断进步,产品难道不也如此?

如果说一款产品想要保持持续的竞争优势,那就必须靠不断创新来实现和强化。

“福特”是汽车行业的鼻祖品牌,福特本人创立了流水生产线,实现了汽车工业规模化生产的愿望。但他很多年都固执的认为,消费者只需要黑色的汽车,以至于最终被通用汽车发现这个弱点和超越对手的契机,一跃成为享誉全球的汽车品牌。

小编最近发现,很多新闻报道中关于“大河DH330致炫”的关注度很高,便很有兴趣一探究竟。深入了解后才知道,卓越的工艺、稳定的车身及底盘、成熟的电控及动力总成、完全自主的产品唯一性、更符合消费者需求的产品审美价值、超高整车配置、精准的价格定位,以及人性化的服务体系,完全让这款产品具备高调的资格。据了解,大河在自主产品平台上的延伸产品后期将会接踵而至,并将保留和不断强化目前的产品优势。

面对来势凶猛的大河DH330致炫,你,准备好了吗?

(编辑:xuyongjie)

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