用坚持与梦想 比亚乔三水赛道学院全年培训完美落幕
来源: 比亚乔机车作者:佚名阅读:4560次

2018年11月10日,随着领奖台上香槟发出清脆的声音和台下车手的欢呼声,GPR三水赛道学院全年培训完美落幕。近三年来,GPR三水赛道学院培养出了上百位获得国家汽摩协会认可的C级与B级执照车手,这背后,都离不开这个学院的引导者——陈鹏。

作为比亚乔合资公司旗下的经销商,在引进zongshen—aprilia及zongshen—piaggio品牌并开始举办赛道培训至今,也仅有不到5年时光,究竟是什么让他坚持举办了这么多年?是因为热爱?还是梦想?

在模拟赛开始前,小编特意采访了经销商陈先生,陈先生回复道,刚开始也并没有想过会坚持这么久,赛道学院之所以能坚持这么多年,也离不开各界帮助,首先要感谢的还是比亚乔合资公司的大力支持。随着国民消费能力的提升,这其中可能不乏许多内心怀有车手梦的人们。但苦于没有渠道,而GPR赛道学院举办的初衷就是为了让这些心怀梦想的人们圆梦。让这些在摩托车行业的发展的今天,摩托车赛事需要更多的新鲜血液注入。而选择GPR也是如此,这款拥有aprilia血统的车型,诞生于赛道,配置和设定十分符合入门车手,并且无需过多改装就能进入赛场。因此在接受学院的培训之后,能系统的学习赛车知识,包括控车及比赛规则,让入门车手们少走弯路。

在培训完成后举办的模拟赛,是检验自身所学的最好方法。而在没有举办GPR赛道学院前,考取B级赛车执照的车手们是直接登上全国赛的场上去驾驶更大排量的车型去拼杀的。

在结束采访之后,学院迎来了两位姗姗来迟的车手,是刚刚参加期中考试年龄都不超过10岁的小朋友。因为考试,错过了9号的培训,客座教练何育江在给他们恶补之前的内容。

顺利拿到结业证书后的两位小车手

在培训室不远处的赛道上,车手们迎来了最重要的实战环节,经过练习及排位计时赛之后,共有10位车手入围决赛中。其中有几位表现十分突出,驾驶661号车的王永泉、驾驶620号车的倪超群,以及驾驶5号车的姚先生,三位都展现出不俗的实力。(应姚先生要求,文章中不显示全名)

王永泉

倪超群

姚先生

比赛一开始,排在杆位的王永泉就一马当先,率先进入一号弯,姚先生紧随其后排在第二,而倪超群同样不甘示弱。而排在后面的车手们逐渐跟上。随着技术的差异,10人的比赛逐渐分成2个梯队,第一梯队由前三位出发的车手组成,并逐渐拉开距离。而第二梯队是由7名车手组成的混战组。随着比赛的进度,混战组中有两位车手脱颖而出,逐渐分离领先。

在决胜圈中,姚先生因为微小的失误被倪超群赶超,最后以微弱差距惜败王永泉。在领奖台上,主教练邬志勇为成绩最优异的5名车手颁发由比亚乔合资公司提供的奖品。并为所有参加培训的车手颁发结业证书。

最后,大家在一片欢笑中结束了2018年GPR三水赛道学院的最后一站培训,在赛场上征战了半辈子的前辈们用激情与坚持,为拥有赛道梦想的人们筑建了一个赛道乐园,明年开春,这座大门将重新为大家敞开!

或许,在许多人眼中,赛道与观众台之间隔着不可逾越的鸿沟。但在小编眼中看来,或许这一切,并没有你想的那么难,这一切的开始,只需要迈出勇敢的第一步。明年的培训,期待能见到你的身影。

小编温馨提示:考取驾驶证仅仅只是入门的第一步,后期还需要不断的练习,才会有所提高!

(编辑:AK47)

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