今年7月1日开始，一项关乎摩托车行业大洗牌的国三环保新标准开始实施，新标准对车企提出了节约燃油15%、减少污染排放一半以上的环保要求，这一规定使不少企业陷入了困境。然而在王野动力的生产车间，我们看到的依然是平静而繁忙的生产场景。

在王野摩托车的生产车间，在我身边的这条流水线上正在生产的就是公司按照国三标准最新推出的一款车型，大家看它的外表可能和平常的摩托车没有太大的区别，但是它里边却是内藏玄机的，企业告诉我们说他们在消音器这个环节添加了一种叫加触煤的一个新的技术，那么这个技术可以使能源得到充分的消耗和利用，从而减少80%的废气排放量。

王野动力有限公司副总经理曾钦民：“它是主要通过在消音器里面加触煤，使发动机排放出的有害气体在消音器里面，通过2次补气，使这些有害气体得到第二次燃烧，为这个工作的话我们已经做了一两年的准备工作了。”

摩托车是我国最具全球化特点的机电产品，但在全国上下倡导低排放、绿色出行的今天，排放污染严重的摩托车不免处在了尴尬的境地，“禁摩”、“限摩”的声音也使很多车企倍感压力。王野动力认识到，要想不被淘汰，就要主动迎合当下的“环保”潮流。两年前，王野成立了市级技术研发中心，集合了100多位研发人员，开始了“低排放”、“低油耗”车型的技术准备。两年来，企业在技术研发上投入巨资，从发动机的提升到引擎系统的改头换面，技术成为了企业谋求发展的先行动力。目前，王野共有20款车型通过了国三车型申报、自主研发的内置式倒档发动机也被列入了国家火炬项目。

王野动力有限公司副总经理曾钦民：“技术改进和创新永远是企业发展的最重要的动力之一，因为只有源源不断的技术创新 ，才能够生产出一些优秀的引领市场的一个新产品，才能够为我们企业赢得一些竞争力。”

（编辑：张瑜）