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【力帆KP赛道活动】大话KP,江湖人的赛场评说
2014-11-04 14:56:33   来源:力帆摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(7736次)
 

一群江湖人走上赛场真枪实弹的磨练,在没有接触赛道文化之前他们心中所认为的赛道文化是什么?疯狂?玩命?还是遥不可及的梦想?经过两天的专业赛道培训,10名来自全国各地的用户切身的体会到了赛道文化的魅力,现在小帆将这一群人的心声一字不落的转述出来,将美好与荣耀与大家一起分享!





朱鹏飞:赛道和公路飙车真是两回事儿,我骑KP一万多公里了,从来没摔过,这一来赛场上就摔了五次,被大家冠以“京城第一摔”的美誉。作为骑过KPKPR的用户,KPR在操控性和动力性方面都是相当牛的,KPR在国内150这个级别来说算得上NO.1,以前只是觉得KPR动力和操控性上面很不错,但这次体验让我觉得KPR在做工以及用料上面是绝对实成的,大家都知道我是最多摔车用户,两天时间摔五次,但KPR上面除了表层的擦伤以外没有任何的裂痕,其他部分也根本不受任何影响,所以KPR的用料很到位,充分的为用户着想。其次就是,KPR真的摆脱了模仿的痕迹,不管是外观设计上还是用料上都有了自己的境界,至少是开了国内趴赛的先河。



甘强:我一直就感觉这赛车就是专业车手的事儿,和咱没关系,最起码也得练上很长一段时间才能上去,一听说上赛道就很专业。这次活动就一个字“值!”起码膝盖磨地上了,还认识了一群好哥们儿!



孟霄:力帆KP赛道体验活动真正的学到了很多东西,以前在马路上我都是拐弯儿,哪敢压弯儿啊,通过这次赛道的学习,加上以后多练习,这事儿就可以这么办!当然看到一大群热爱国产、热爱力帆的人的心,真的很高兴。如果再给我一个机会,我作为一个菜鸟儿,我一定要跑进前三。

作为KP摩旅版的用户,在我接触到KPR的第一天我就萌生了换车的想法。通过两天的比赛,KPR给我的感觉,第一动力强劲是大家都公认的;第二好看,各种颜色大家都见着了;第三,操控真的很棒,贴身舒适,KPR摩旅也应该是没有任何问题的。



朱凯:这次活动在导师的指导下学习了赛道技术,没有这个平台可能我一生也接受不到这样的训练,我感谢这个平台让我的个人技术得到了很大的进步。在这次活动以前,我可以说是从来没有接触过赛道,这次力帆KP的赛道体验活动我是抱着学习的态度来的,这次活动让我学到了很多马路上学习不到的东西,这些专业的赛道知识让我感觉很欣慰,下一步我希望自己在赛车这个领域可以更上一层。


俞洪:今天是人生的一个里程碑,如果可以100码过完,我希望可以是200码过完,人生的精彩来自于超越自己。作为KPR的用户,除了马赛克,我不觉得谁能在提车后有我骑车走得多,7月21日至今已经是6500多公里的行程了,去年提车的KP150在10个月的时间里也是四万多的行程,我希望所有的用户都能平平安安的,咱最快不一定能够最先到终点,安全第一,这是我四万多公里总结出来的经验,每次出去摩旅我都能看见骑摩托车被撞在地上再也不动的,赛道是赛道,公路是公路,不能说你在公路上牛B了,就把公路当赛道骑,要玩儿,赛场上来,公路上真的是必须要注意安全。



刘智勇:在家练两年,不如赛场练两天。作为一个汽车赛车手,在我看来,汽车赛车你坐在驾驶室里打方向就够了,所有的弯道都是可以过去的,而摩托车赛车更加要求你与车之间融为一体,你得和车交流,打方向盘谁不会啊?但摩托车你要用磨膝的方法压弯儿你就必须得训练胆量、勇气以及悟性。作为KPR的湖南首批用户,平时也有拿着KPR练车,还做了一个KPR相关的视频“KPR逐风青春”,我想这应该是每一个人都会有的一个梦,去追逐风、青春、梦想,这次活动可以说是圆了我一个很早以前的赛道梦,从我学会骑摩托车开始,这个梦就一直存在,但没有想过会实现,很难想象谁会为我提供一身皮衣、一辆车、一个赛道、一个完善的系统训练,但万万没想到力帆做到了!





叶昱:这次活动让我对力帆品牌有了新的认识,我真没想到赛场上会有这么多的力帆车,让我很意外的是KPR比KP的操控和整体感觉更上档次,作为陕北榆林的第一辆KP150用户,我觉得KPR的外形用俩字形容“拉风”,特别上档次,在同级别的车辆当中,我没有见过类似趴赛的车型,所以我感觉KPR是完全符合咱们用户的心理定位的,甚至有些超出了我们想象的好!



梅中永:作为力帆的终端经销商,我觉得更多的用户应该参与到这样的活动中来,特别是让这些80后90后爱上这样一个正确的摩托车文化,更多的用户来体验了赛道活动也就意味着我们的市场会更好。



(编辑:骑单车去拉萨)

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