9月13日，本田发布全球二轮车产品碳中和解决方案，公司将在2025年前在全球范围内推出超10种电动摩托车车型，力争2030年销量达350万辆，在2040年代，全线二轮车产品实现碳中和。

按照本田方面规划，面对日益扩大的市场，将投放电动二轮车以满足广泛需求。到2025年，本田计划共计投放10款以上的小型电动二轮车及中大型电动二轮车，力争未来5年内电动二轮车年销量达100万辆，2030年达350万辆，约占二轮车年度销量的15%。

同时，本田方面表示：“目前在约5000万辆的全球电动二轮车市场中，电动轻便摩托车和电动自行车约占90%以上。在全球最大市场的中国，其作为日常移动中的轻便交通工具得到广泛普及。Honda将充分利用当地的供应商基础设施和生产体系，积极推广相关产品。”据了解，本田计划从今年到2024年，将在中国、亚洲、欧洲、日本共计推出5款体型更轻巧、价格更亲民的电动轻便摩托车及电动自行车。

本田的摩托车部门希望为其所有电动两轮车配备固态电池，并且还在推进电池更换工作。本田是欧洲电池摩托车联盟(SBMC) 的联合创始人，在日本与雅马哈、川崎和铃木联手制定电池更换标准。

据外媒介绍，这些车型包括邮政公司在使用的商业电动摩托车，也包括最高时速25公里的电动自行车和50公里/小时的轻便摩托。

本田还表示正在开发三款有趣的大型摩托车。

（编辑：阿飞）