“哈雷新车最大的竞争对手不是印第安或本田、铃木，而是一辆旧的哈雷摩托。“

在过去的六年里，由于缺乏新鲜血液进入品牌，哈雷在美国的销量急剧下降。为了填补哈雷用户阵容中的空白，该品牌将引入一个旧车预先拥有计划。在这一倡议下，经销商将成为展示、出售超过5年使用期，或超过25000英里并且车况很好的旧摩托车，购买这些车辆可以享受到哈雷的金融服务。

哈雷高层认为，该项目将吸引新的年轻客户，并建立品牌忠诚度。到目前为止，二手市场一直是该品牌新型号销售的不利因素。对便宜的二手哈雷车的需求仍然强劲。一些经销商透露，2020年，二手车以3比1的销量超过了新车。

在2008年哈雷的鼎盛时期，该公司出货量为20.6万辆。而到2020年年底，出货量仅为8万辆。哈雷从汽车制造商的经验中吸取教训，他们的目标是利用已经在流通中的摩托车，而不承担新的入门级车型的成本。这一计划将有助于推动哈雷提高销售和利润率，提高整体客户体验，同时支持增长。”

（编辑：xuyongjie）