哈雷最新提交的专利已经日前在网上曝光，显示出未来的哈雷戴维森引擎附加增压器，功能将得到全面提升。

根据专利图显示，这款增压发动机的设计是相当简单的，其工作方式与哈雷的车款也非常契合：利用V型双缸的结构，皮带驱动增压器位于变速箱上方和后缸尾部，充电器是从曲柄上的皮带驱动，空气被强迫进入发动机，哈雷专利的有趣之处在于系统将传动带拉到增压器上的方法。通过弹簧的方式自动调整皮带的张力，这套系统可以更好地在生产线上进一步使用，以帮助目前的V型双缸产品符合日趋严苛的排放法规，而且这套系统还可以使增压器成为完美的售后服务部分，为客户提供售后服务。

机械增压损失动力和噪声较大等缺点在哈雷车型上似乎也不是问题，本身排量够大，带动机械增压消耗的那点动能完全不在话下。至于增压器的噪声嘛，哈雷的大V缸还在乎那点噪声问题？所以这样看来，机械增压的解决方案简直完美。而且哈雷应用机械增压技术并不是为了提高性能的取向，而更像是一种排放解决方案。

（编辑：xuyongjie）