9月22日，作为2020年全球最大规模的摩托车行业展会，2020中国摩博会在欢呼声中落下帷幕。宗申发动机与宗申机车、宗申比亚乔等宗申自主及合资品牌统一参展，用近1000平米的场地、多达50辆（台）的展品，多台重磅车型（机型）的集结，勠力传递“大排人生  宗申智造”的参展主题。

本次参展的两轮摩托车动力，都是极具技术含量的高附加值产品，双缸动力ZS650、ZS550SR，运动大踏板动力NEXUS300，越野车、探险车动力NC450S，个个都是独当一面的好手，机型的聚焦程度、分量都是超越往届的。“专业、高端、国际化”的展示主题，既是对各放异彩展机的概括，也是新的品牌主张，是宗申对行业发展趋势和自身发展路径更精准的定位。      

宗申发动机在整体销量、营收和市场份额方面领跑国内市场多年，说宗申是摩托车发动机专家也不为过，但“专业  高端  国际化”中的专业，更加聚焦于做两轮车的专业级动力。这种专业，是超越发动机本体，从两轮车的车型结构、使用场景、用户体验等多个维度出发，探究用户真正需要的动力。当年NC250横空出世，现在扩展至NC250SR、NC450、NC450S，都是基于用户需求，顺应市场发展、开发专业动力的成功案例。

专业化不仅仅停留在前端对市场需求的研究，而且贯穿在产品开发的全流程中，为了实现两轮车动力的专业化，遵循“专业人做专业事”的原则，对人员结构、配置、项目开发流程和项目管理方式等进一步优化，以更系统化的开发流程，让每一款产品从规划到立项到开发到推向市场都有系统化的推进，让工程师成为产品的开发官，以开发成功为目标，以搅局市场为结果。

摩托车行业升级变革早已开始，宗申发动机把“高端化”作为两轮车动力的发展方向，既是顺势而为，更是主动拔高目标，力求突破。细看一下宗申发动机产品，你会发现，在每一个类别里面，宗申都有高端产品布局，比如中小排量，高端水冷有ZY125/150/250SR，高端风冷有PR系列，高端运动大踏板动力有NEXUS系列，高端双缸动力有ZS650、ZS550SR，而越野车、探险车动力有NC系列。除了完整的高端产品布局，往高端产品倾斜，加快高端产品开发速度也是宗申往高端化发展的实际举措。

为了实现两轮车动力的专业化、高端化，宗申坚持自主创新和国际合作同步走战略，兼收并蓄，在长期产品规划上，以自主开发为主线，循序渐进，有条不紊，针对市场亟需的，尤其是短期内难以突破的重量级产品，则采用与国际优质资源合作，引进或者联合开发，从而以更先进、成熟、稳定的产品，满足广大主机厂客户对专业、高端动力的迫切需求。ZS650、NEXUS系列踏板车动力都是深度国际合作的典范。除了国际合作为产品加码，宗申也希望用国际高标准的产品，为客户助力，助推客户整车向海外市场扩展，最终实现宗申发动机的国际化落地。

（编辑：xuyongjie）