路透社报道，自2008年起，哈雷戴维森出售了约3.4万个作弊装置（super tuner），这些小组件可以提高摩托车性能，但政府认为，这些组件同时也导致了摩托车排放量超出了政府规定。2016年，该公司同意支付1200万美元的民事罚款作为赔偿。此外，哈雷戴维森同意拨出300万美元用于翻新或更换设备并抵消过量排放。

2017年美国司法部引用了当时的美国司法部长杰夫·塞申斯（Jeff Sessions）的一项新政策，促使对300万美元罚款进行了审查。

经过四年的谈判，尽管环境团体和包括纽约，伊利诺伊州，马里兰州，佛蒙特州，华盛顿州和马萨诸塞州在内的十个州都对哈雷的这项污染持反对意见，但美国法官宣布对哈雷戴维森表示支持：哈雷·戴维森在原始案件中不承担任何责任，因为小组件的设计和销售目的是用于比赛，而不是用于公路摩托车。

具有讽刺意味的是，哈雷戴维森此后成为了第一家使用LiveWire推出更大排量等效电动摩托车的主流制造商。

（编辑：xuyongjie）