在疫情“长假”期间

全国多地先后启动了一级防控措施

全民参与疫情防控

坚决打赢这场没有硝烟的战争 

这场疫情也始终牵动着淮海控股集团的心

因为疫情，骑三轮车的人增多

为避免交叉传染，不少终端用户将维持日常基本生活以及开展防疫工作的出行重担，交付于自家的三轮车的身上，拉人载货、物尽其用。

如今疫情防控工作已经推进到一个相对稳定的阶段，于是很多车主把“劳累奔波”了数月的三轮车送到品牌专卖店进行基本保养工作。

在江苏连云港赣榆地区江苏宗申专卖店的售后维修中心，就出现了“车满为患”的现象，几乎所有的维修工位上都排满了车辆，等待维修保养的群众甚至排起了队伍。

售后服务中心的工作人员已经忙成一片。

售后工作人员说：“今天七点左右我们就过来了，一到上班电话就响个不停，都是过来预约保养或者检查的，很多客户希望更换其中一些易损配件，有时候一分钟能接到两三个预约电话。”

“基本上还是以常规项目居多，主要是刹车、轮胎、发动机、车厢等方面的检查。”

门店负责人王为坤介绍，疫情期间广大用户用车比较频繁，车子损耗也相应较大，再加上这期间专卖店的售后维修服务暂停，这给每年新增高达数千名江苏宗申新用户来说，造成了极大的不便，王总对此友情提示，“无论是否来店里进行专业保养，车主们都有必要给自家的三轮车定期做个全身检查。”

停驶车辆需定期检查 

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疫情期间，还有一些车辆是处于停驶状态的，有些车主认为车子停着并无损耗，没有做保养的必要。其实这是一个误区，专业维修人员建议，停驶车辆也需定期检查。

这些车子表面上看似乎没有任何磨损，但实际上车子如果长期停放，其机油、刹车油都处在不确定状态。如果车子长期停放在室外，车内的液体更容易出现异常，轮胎和轮辋也容易发生变形。

所以，没有用车的车主们也要及时检查和保养自己的爱车。

据调查，三轮车在江苏赣榆比较普及，终端用户消费意识成熟，对三轮车的选择，更偏重于注重质量以及售后口碑好的品牌，成功经营多年的江苏宗申品牌在当地的市场占有率惊人，每年都是数千辆的销售额。

这也导致了在经历数月的疫情隔离生活之后，广大群众对车辆售后维护的需求集中爆发。相信随着王为坤带领下的江苏宗申三轮车专卖店相关维修人员经过夜以继日的加紧工作之后，这种情况会有所缓解。

（编辑：xuyongjie）