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抓住变革契机 万虎2019成功完成转型升级实现进击
2020-01-20 09:37:22   来源:摩信网   类型:原创   作者:陈鹏   阅读(6965次)
 

沿着江津珞璜工业园区一路向南,在云港大道右侧,有一栋四层楼高的建筑静静的矗立着,巨大的玻璃幕墙隔绝了外界好奇的关注目光,而里面每天都上演着热火朝天的景象。

这里是重庆万虎机电有限责任公司本部,创立于1986年,目前是面向国内乃至全球的摩托车、发动机生产制造企业。今年,它已经33岁了,而立之年已近过半。

古人云:“三十而立。”意味着需要依靠自己的能力与魄力独立承担起自己应该承受的责任,确定人生的道路方向并一路坚持走下去。穿过三十年光阴,万虎早已褪去刚出道时的青涩与稚嫩,取而代之的是闲庭信步的稳重、豪气与决心。虽身处西南,但北上、东征、西进的步伐从未停止,从偏安一隅到辐射世界,万虎用自己的强硬实力,向世人展现出万虎的雄姿英发。

这一头猛虎,终究是出山了。

蛰伏

对于一家成名已久,且拥有极强地域影响力和品牌口碑力的企业而言,选择低调蛰伏,并不是一件容易的事,尤其是在近年来国内三轮车行业形势严峻,市场竞争白热化的背景下,大多数企业都在为提升产销量而“疯狂火拼”时,万虎并未跟随大流,而是结合政策趋势与消费潮流,在产品技术创新与网络渠道稳定两个核心领域做出了积极改变。

事实上,万虎并非不重视产销量,毕竟对于一家制造型企业而言,销量的稳定增长能充分体现出强势的市场主导地位。但万虎更愿意相信的是,产品的品质与创新才是不仅能够有效提升产销量的重要推动力,更是能够驱动企业实现可持续发展的核心竞争力。

作为国内综合实力领先的三轮车制造企业,万虎具有较强的零部件自制能力与整车装配能力,建有先进的整车、发动机研发中心和检测中心,能够积极并独立完成环保、节能的新产品。尤其在核心部件发动机的生产制造方面,公司拥有独立的技术、生产和品质部门,旗下拳头产品虎霸中轴系列发动机深受市场好评。过硬的生产制造实力让万虎能够在市场竞争中实现产业链上下游的畅通无阻,掌握主动。

2018年7月1日,国内摩托车“国Ⅳ”准入认证正式实施,吹响了“国Ⅳ”时代的号角。受此影响,大量的三轮车企业都赶在这一时期纷纷抢先发布了自家的“国Ⅳ”车型,可谓是“八仙过海 各显神通”,但效果却不尽如人意,电喷系统对于三轮车企业而言还是一个新鲜事物,缺乏大量的匹配试验论证而强行上马,很容易使产品品质受到影响,不能顺利实现过渡转型,同时,产品价格相应上涨但相关零部件配套依然沿用原来的标准而并非适当优化提升,让“国Ⅳ”的名号略显名不副实。那么,这个时候万虎在做什么呢?

去年6月28日,“万虎中轴万里行”正式启动,在三个月的时间里,万虎两批人马奔赴大江南北,将最新的中轴二代系列产品推荐给市场,介绍给消费者,同时,把消费者对中轴的意见带回来,以便于继续保持万虎在中轴领域的领先地位。同时,派出多人次的技术能手进行乡镇巡游和售后点检,对客户提供优质服务。为万虎提升产品质量和服务水平提供有利参考,成为万虎最宝贵的财富。

选择在“国Ⅳ”切换之际将精力放在网络渠道的稳固与拓展之上,避开了前期市场白热化竞争锋芒,同时沉下心来,根据终端消费趋势反馈不断精心打磨自身“国Ⅳ”车型,让产品优势与特点能够最大限度贴合满足用户需求,万虎“剑走偏锋”的策略让自己既能赶上“国Ⅳ”标准切换带来的红利,又能以更加主动和优势的方式去迎接市场竞争,为自己赢得“国Ⅳ”卡位战奠定了坚实的基础。

一跃

2019年,是万虎进入第二阶段“王者之师”的关键之年。伴随着市场的严峻形势,行业几乎所有品牌都呈现出销量下行势头,中小企业受制于自身综合实力原因,或转向或淘汰,逐渐退出了市场竞争,行业集中度进一步提升。万虎在经历了转型升级的阵痛后,在这一时期开始呈现出迅猛的发展势头,吹响了全面进军“国Ⅳ”的冲锋号角。犹如猛虎一跃,跳出桎梏,奔向广阔天地。

在万虎的运营模式中,战略顾问委员会是一个至关重要的组成部分。每一位成员都是来自一线市场的核心商家,他们的思路与建议从某种程度上影响着万虎的战略发展方向,而万虎管理层也需要来自一线的“炮火声”来为他们做出的决策提供更丰富、更科学的支撑。

4月10日,万虎二季度战略顾问委员会议召开。万虎高层悉数出席,与来自国内众多来自市场一线的商家顾问们展开富有建设性与针对性的探讨。在应对“国Ⅳ”标准切换方面,万虎将结合自身发展定位与综合优势,在企业“核心技术+特色产品”的运营模式基础上,始终坚持“自我研发、自我生产、自我控制”的“三自”原则,强调产品领先的地位。

产品自信来源于万虎彼时已经实现对封闭篷车、重型平板、轻型平板三大系列的更新换代,所有主力产品几乎都已通过“国Ⅳ”公告,且能实现批量接单与生产。这样的产品研发实力与新品上市速度让不少同行都难以追赶。同时,万虎决定以进行“终端巡回培训宣传会议”的形式为广大用户宣传普及“国Ⅳ”标准,指导电喷系统的技术讲解,让更多人了解“国Ⅳ”产品的优势。

从4月16日活动的盛大出发仪式到4月18日在四川西昌打响全国巡回培训的第一枪,而后相继在云南、贵州、四川、重庆、广西、广东、湖北、湖南等地区开展多达三十余场专题培训活动,万虎团队花费两个月时间,行程上万公里,为大量终端商家与用户进行培训讲解,取得了卓著成效,在此过程中,用户对于万虎的中轴技术与电喷标定两项优势产生了浓厚兴趣和认可肯定,侧面促进了销量提升。

10月,万虎召开今年第三次战略顾问委员会议。会议以“全线出击 决胜国四”为主题,涵盖供应、生产、销售以及团队等产业链多个环节,针对新产品开发、“国Ⅳ”深度推广及新品完善升级领域,取得了预期成果,同时万虎更加坚定了全力推广“国Ⅳ”且合法合规、长久经营的重要策略,并在执行层面做出深化调整,力求取得更好的市场效果。

可以看到,在今年正式全面实施“国Ⅳ”标准后,万虎在产品推陈出新与市场竞争层面已然提档加速,受益于前期服务团队实地推广培训和良好的用户体验反馈,截至10月,万虎“国Ⅳ”产品终端零售销量已经突破万辆,可谓是“叫好又叫座”。

出山

虽地处山城,但万虎的发展眼光从不局限。深耕西南,将云贵川市场主动权牢牢把握在自己手中;南、北两大生产基地,完全覆盖国内主流三轮车消费市场;出口海外,亚非拉市场处处都有万虎奔驰的身影。作为国内领军三轮车企业,万虎始终把握住消费趋势方向,致力于为广大消费者提供更加优质的产品服务。

现在,万虎抓住“国Ⅳ”标准切换的关键机遇,将技术产品优势、品牌形象优势、销售服务优势运用得更加娴熟。通过战略顾问委员会运营机制,牢牢把控住优质高效的营销网络渠道,提升终端成交率,同时通过线上数字化管理系统,为商家提供更具针对性的产品和服务。除了掌握核心商家体系外,万虎在开发新兴渠道上依然没有停下脚步,成熟的运营模式、创新的产品技术加上终端服务的高标准,万虎自然能够得到诸多商家的肯定和选择。

想要在“国Ⅳ”时代占据市场竞争主导地位,核心还是依靠产品。平板货车是万虎引以为傲的拳头产品,皆为自主远传,在中轴动力与电喷平台的强力加持下,无论是动力输出、载重质量还是减震性能、日常驾驶上都能够代表国内一线大厂的水平,以“金虎”、“银虎”为代表的主力产品无一不反映出万虎但对于新品研发与技术升级的不懈追求。同时,万虎在篷车领域的布局紧跟消费需求,实现了对旗下篷车产品的提档升级,性能更强悍、造型更时尚、驾乘更舒适的“雷虎”、“腾虎”、“尊虎”、“征虎”等多款产品相继上市,印证出万虎对于篷车市场的信心与决心。

尽管如此,万虎依然面临着一定的市场焦虑:一是国内三轮车市场产销量连续多年呈现下滑趋势,拉低市场整体容量的同时也反映出消费需求的低迷不振;二是“国Ⅳ”标准切换,电喷车型全面上市带来的成本与终端售价上涨,容易让用户产生思想误区而转投别家。但万虎上下依然坚持品牌的使命、愿景和价值观,明白存在的价值、前进的方向和实现的方式,这三点的理解、统一与实践让万虎的一次次决策与行动走在正确的道路上,形成了强劲的核心竞争力,在行业严峻形势下,走出了一条独特的发展之路。

万虎的2019年是极为精彩的,这不仅指品牌的种种活动做得有声有色,富有成效,更为重要的是,在行业发展的历史性转折时期,万虎用自己独特思想维度与行动力,抓住了变革契机,走在了行业前列,完成了转型升级,成功实现进击。

(编辑:xuyongjie)

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