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意大利雄鹰诠释摩托古兹简史
2019-07-12 09:54:50   来源:MotoGuzzi   类型:转载   作者:佚名   阅读(3985次)
 

Moto Guzzi的车身上总能见到一只翱翔的雄鹰Logo,您可以理解为以下三重含义:

1:纪念Moto Guzzi创始人的挚友—雷弗利,他在一次空难中与世长辞。

2:目前的Moto Guzzi采用独特的横置V型双缸发动机,即V型断面与摩托车前进方向垂直,像极了一只展翅翱翔的雄鹰。

3:象征的摩托车给蜗居城市一隅的人们,拓展出海阔天空的流浪空间,创造自由自在的惬意生活和随意行走的自由体验。

Moto Guzzi的传奇, 始于上个世纪20年代的意大利科莫湖畔。1921年,天才技师Guzzi,投资家帕罗蒂的儿子乔吉奥,以及战前赫赫有名的赛车手雷弗利,在意大利科莫湖畔东部的曼代洛-德尔-拉里奥,开始了最早的创业员。初出茅庐的厂家要引起关注,最好办法莫过于参加比赛。1921年Moto Guzzi在赛场上尝到了甜蜜的胜利果实——在著名的塔加-弗洛里奥比赛中,他们的赛车手费尼兹勇夺冠军,立即在摩托车赛场上引起轰动!

在“从赛道到市场”策略的引导下, Moto Guzzi摩托车以高性能和高可靠性享誉市场,获得了巨大的发展。1934年,Moto Guzzi在曼代洛的工厂快速扩张,产量和销售量节节上升,雇员也从最初的17人扩充到700人。同年,MotoGuzzi首次推出了著名的双缸500,以强大的实力横扫曼岛TT赛道,无可争议地摘取高级组冠军;捷报连传的是,Moto Guzzi还斩获了250组的冠军。这场胜利具有突破性的历史意义——此前TT大赛基本上都是英国人在横行,冠军年年落入英国摩托车厂家的囊中。1935年的比赛结果打破了这个惯例,英国人空手回家,这还是历史上的头一次!

特别值得一提的是“Moto Guzzi V8”,这台超级赛车由传奇式设计师朱利奥研发,武装了90度夹角的V型发动机, 8只气缸的豪华阵容突破人们的心理极限。“Moto Guzzi V8”不但动力超强,而且操纵性能出色,充分展示了曼代洛工厂的顶级设计和制造水平。1955年GP500比利时分站,首度亮相的“Moto Guzzi V8”引发轰动,业界为这款突破常规的赛车兴奋不已。在次年比赛上,“MotoGuzzi V8”正式竞逐GP500, 强悍的动力和流线型导流罩实现了异乎寻常的高速,极速突破275 km/h!凭借这款实力非凡的“Moto Guzzi V8”,Moto Guzzi当仁不让地戴上了冠军头衔。非常可惜的是,由于种种原因,1957年Moto Guzzi从摩托车赛场上撤出,没能让极具潜力的“Moto Guzzi V8”进一步发展,提前终止了这款战车非常有可能创造的不败纪录神话。

在赛场和市场如鱼得水,Moto Guzzi蓬勃发展,50年代进入全面繁荣时期。Moto Guzzi新的车型如雨后春笋,工厂产量和市场销售直线上升,雇员达到1500人,工厂占地面积超过24000 平方米,并在海外建立了很多分支机构。60年代起,摩托车市场发生了很大变化,随着经济的迅猛发展,汽车产业重新兴起,全球摩托车行业都经历着非常复杂的变化。直到2004年,蛰伏多年的Moto Guzzi加入到比亚乔集团后,才又焕发出勃勃生机。

如今,依托比亚乔集团的雄厚实力和遍布全球的服务网络,Moto Guzzi这只翱翔了近百年的雄鹰,从意大利的科莫湖畔,跨过山川,飞过海洋,来到摩友身边,V7III、V9、MGX-21等车型纵横在世界各国的公路上,以独特的横置V型双缸魅力,让骑手们体验不一样的风情。

(编辑:xuyongjie)

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