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摩托古兹探险拉力车 V85TT 预计四季度国内上市
2019-05-16 09:33:01   来源:寰泰MOTORBIKE   类型:转载   作者:佚名   阅读(7989次)
 

Moto Guzzi(摩托古兹)V85TT的“TT”,代表“Tutto Terreno”意为“意大利全地形”,是Moto Guzzi的首款探险车。5月11-13日,北京摩展上展出了其2019最新款车形,预计四季度会在国内上市,售价未知。参考美国售价为11,990美元。

Moto Guzzi V85TT亮相北京摩展

据北美市场现售车型来看,2019年Moto Guzzi(摩托古兹)V85TT分为两种:一是灰色涂装搭配象牌Tourance Next轮胎,售价为11,900 美元;二是黄色或红色涂装,售价为12,900美元,搭配米其林Anakee Adventure 轮胎,仪表和脚撑的规格更高。

经典的线条,高前挡泥板,前大灯上的“鹰”标志和迷你挡风玻璃,做工绝佳,外形俊朗又不失霸气。

引擎

功率、扭力

搭载853CC、空冷、4气门、横置90°V型双缸,进气阀门采用钛材质。压缩比为10.5:1,转速为7,750转/分钟时输出80马力(59千瓦)最大功率,峰值扭矩为80牛米,在5,000转时爆发。最大功率和扭力数值相同,这还是小编第一次接触到的机型。

此款引擎,动力线性,低扭强劲,据外媒评测,它并不需要刻意将发动机转速与骑行速度相匹配。换句话说,任何挡位均可爆发出所需扭力,只需猛拉油门即可。典型的低转机动力输出特性。平均油耗4.9升/ 100公里,油箱容量为23升,至少保证450公里的超大巡航范围。

三种预设骑行模式

雨天:高水平的牵引力控制,ABS全开,油门响应轻柔。

道路:中等水平牵引力控制,ABS全开,油门响应增强。

越野:低水平的牵引力控制,ABS仅在前轮上有效(也可以完全停用),油门响应激进,引擎制动力增强。

适合道路和轻/中度越野

210毫米的离地间隙,保证了通过性。830毫米的座椅高度可能让很多骑士望车兴叹。均是铸铝轮,目前并没有条轮选项。灰色涂装车款匹配象牌Tourance Next全地形轮胎,应对轻/中度越野毫无压力,它不适合重度越野。黄色和红色涂装车款匹配的是米其林Anakee Adventure轮胎,更是侧重多功能休旅之用。

骑行三角直立,骑姿舒适轻松,长时间骑行也不会有明显的不适感。

悬架前后行程均为170毫米,41毫米倒置前叉和右侧置单枪后减震器,均可完全调节。因此,骑士可根据使用路况自行调节其预载和回弹阻尼。出厂设定前悬较硬,支撑力够强,大力制动情况下,不会有明显点头现象发生。按照原厂的悬吊设定,应对轻/中度越野,毫无压力,但是,在铺装路面上,悬吊对小颠簸的滤振效果不是很理想,舒适性要打点折扣。当然,骑士可以自行调整悬吊设定。

毫无疑问,它的确是一款“TT”式探险车。

配件选项

如果客户需要强化车辆功能,厂方提供了很多选择。主要有以下三种套装:

1.城市套餐:塑料/铝边箱(28L/37L),中央支架,电子防盗系统,以及Moto Guzzi “Mia”(米亚)智能手机接口。

2.旅行套装:全铝合金边箱(33L / 39L)和41L尾箱,高挡风玻璃,发动机护罩,LED雾灯,中央支架和“米娅”智能手机接口。

3.运动ADV套装:Arrow“箭头”钛滑动式排气(减重50%),奥林斯hlins可调后减震器,发动机护罩和折叠式后视镜。

除了三个套装外,还可以单独购买上述物品,还可以选装加热手把。

其他组件

全彩TFT仪表板,清晰整洁,容易读取。显示时钟、大小里程,油位,环境温度,平均油耗和瞬时油耗,以及档位显示等。

车把上的功能键,可以轻松切换设置。在仪表板的左侧,装配有USB端口,在座位下还有另一个USB端口。换油需要拆除底部防护板,厂方建议使用全合成机油,更换间隔为9600公里(超长维护间隔),变速箱油和轴驱动油应每2.89万公里一次。

优点:正宗的意大利风情,适用于道路和轻型/中型越野

缺点:目前没有真空辐条轮可选。

2019年Moto Guzzi V85TT规格

类型:横向90°V双缸,每缸两个阀门(钛进口)。

冷却:空气

发动机容量:853毫升

缸径和行程:84 x 77毫米

压缩率:10.5:1

最大功率:80马力(59千瓦),转速为7,750转/分钟

峰值扭矩:59转/分钟(80牛顿米),转速5,000转

燃油系统:电喷, 52毫米单节流阀体,Ride-by-Wire

油箱容量:23升

油耗:4.9升/ 100公里

离合器:干式

传动:轴驱动

车架:高强度钢管架

前悬架:41毫米倒立,预载和回弹可调,行程170毫米

后悬挂:铝合金双摆臂,右侧置单枪避震器,预载和回弹可调,行程170毫米

离地间隙:210毫米

前制动:双320毫米不锈钢浮动碟,配Brembo径向安装卡钳,对4卡钳

后制动器:260毫米不锈钢碟,配双活塞浮动卡钳

前轮毂:2.50“x 19”

后轮毂:4.25“x 17”

座椅高度:830毫米

干重:208千克

整备重量:229千克

(编辑:Zoe)

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