斐罗设计一直以来致力于摩托车赛事科技领域，拥有中国最尖端的赛事技术，在车体、发动机、悬挂系统、空气动力、燃油控制以及电子系统各领域展开前沿研究。

2015年更是发布了中国摩托车历史上的传奇SS250，以单摇臂悬挂以及干式离合器等设计的专业moto3标准的赛车。

后来历经SS250到第二代FK250GP以及第三代FK250RW终于2017年鄂尔多斯赛事上由777号车手沈铁龙驾驶该车创造了219km/h的250最高速度纪录。也创造了弯中倾角记录。

FRONT创始人也是中国国家公路赛39#车手-张静毅宣布3月9日正式进军电动摩托车领域，将顶级赛事科技引入电动车。公司发布了预告视频

斐罗在电动领域一直以来都是从事高端科技研发，本田在中国的节能竞技大赛的电动赛事就是该公司作为技术团队一手创立，并且推动电动科技的前进。多支本田厂商车队均与斐罗有着紧密的技术合作。

在新加坡以及台湾均有着电动科技的合作伙伴为高端电动领域提供技术服务。

斐罗表示，目前中国乃至世界范围，两轮电动车都缺乏真正实用的科技，与燃油摩托车相比，还是存在不少的差距。这也是斐罗进军该领域的目的，就是带来革命性的技术，加速真正意义上的电摩商品化。

电动科技研发在斐罗成立的全新团队--电斐科技展开，公司内部的资料封面电斐创始人张静毅解释到，这就是电斐的核心理念：用赛车科技/航空科技来打造令人心动的产品。工程的艺术是公司的设计哲学。

我们期待今年会带给世界电动领域的科技革命。

（编辑：yutao）