近日本田的概念倒三轮NEOWING又有新进展，早在几年前它就与我们见过面临，如今雅马哈的NIKEN都已经上市并有了GT版本，作为本田也是时候亮剑了，近日这款倒三轮公布了动力转向部分的专利图，并透露新技术除了倒三轮摩托车之外，还将应用在大排量车型上，看来本田将继续依托在四轮领域的底蕴，把更多的汽车技术应用到摩托车身上。
动力转向简单的说就是通过发动机提供的额外助力，让转向在低速情况下更加轻松，在高速情况下更加稳定。这项技术在汽车上应用的早已普遍了，而在摩托车由于转向结构问题，实用价值不大，直到倒三轮摩托车的出现。双前轮的设定附着力，悬挂，同步原理都更趋向四轮汽车，助力系统也被本田考虑到了。一方面可以让驾驶更轻松，一方面对于安全也能得到提升(实现类似EPS的功效)，目前来看把这项技术应用在倒三轮这个庞然大物上，还是非常合适的，毕竟我们是享受驾驶乐趣，而不是和摩托车较劲。
这台倒三轮摩托车依旧继承了国际大厂的设计感，外观犀利，科幻感十足，不只转向系统，带侧倾的悬挂，单摇臂轴传动，汽车级刹车系统等等都显示着本田的造车实力。而本田把汽车黑科技用在摩托车上也不是一次了，双A前叉，DCT变速箱，安全气囊，自动启停，坡道辅助，蠕动倒车等等。
倒三轮在去年国内倒是挺火的，只不过和上市的都是售价比较高，在经过最初的热情和憧憬之后，也没出现满大街跑着倒三轮摩托车的情况出现，这台本田NEOWING也同样如此，从已知的信息来看，搭载一台水平对置四气缸发动机，和旗舰巡航金翼系出一脉，加上各种黑科技，最终也是个高端的存在。雅马哈NIKEN的售价都要15w了，本田怕是之高不低啊。
我们普通车友对于倒三轮摩托车的需求，还是希望能多出一些轻便经济的，目前市场上动辄5-10w的售价还是有些脱离实际，现在的国内摩托车厂的重心还在两轮车型上，倒三轮摩托并没有作为主要研发方向，车友们，你希望倒三轮摩托车成为日常代步的主流吗？多少价位的合适呢？
（编辑：纹章）
