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【传奇车手】加藤大治郎1976-2003
2018-04-23 14:23:45   来源:机车帝   类型:转载   作者:佚名   阅读(8.22万次)
 

加藤大治郎这位日本天才车手,在全球都拥有粉丝,他的车手版头盔在当时也是在路上能见度最高的花色,即便是2018年了,还有部分车友佩戴X12的加藤版画头盔。世代推移,现在许多刚接触MotoGP 的车友们可能不清楚这号传奇人物,但是对于老车迷来说,加藤的头盔无论是哪个颜色都是经典中的经典。

加藤大治郎于1976年7月4日出生在日本琦玉县,因此以74 做为他的幸运号码。

74 Forever:加藤大治郎。

自三岁开始接触mini bike,并于五岁开始参赛,拿下四次全日本Pocket-bike 锦标赛冠军。于1992年开始正式参加道路锦标赛,在日本国内参加各式比赛后,于1996年以外卡身份首次参加GP 赛事,拿下日本站第三名。在1997年拿下全日本道路锦标赛GP250 组别总冠军后,再次外卡当年的GP250 日本站,并拿下分站冠军。

参加全日本锦标赛时,青涩的加藤。

1999年参加全日本锦标赛GP250 组别的加藤,当时拿下年度第二。

虽然加藤大治郎表现出优异的成绩,但正式参加GP 赛事却是在2000年,当年驾驶HONDA 的GP250 赛车,拿下四个分站冠军,年度积分第三名。但是在2001年的时候,加藤大治郎展现惊人的表现,称霸整个赛季,拿下11个分站冠军,并创下GP250 单季积分最高的322分的纪录。

驾驶NSR500 的加藤。

这样惊人的表现,让加藤大治郎于2002年升级至MotoGP 级别,在HRC 下的Fortuna Gresini Racing team 参赛,当时正逢GP500 准备改制成四冲程的MotoGP 的时代,允许两冲程的500cc 赛车与四冲程990cc赛车同场比赛。加藤大治郎在前半个赛季驾驶HONDA NSR500 赛车,并在西班牙站拿下第二。后半个赛季HONDA 为他提供最新的RC211V ,加藤大治郎不负众望在捷克站拿下第二名

2002年西班牙以NSR500V 拿下分站第二。

改以RC211V 应战的加藤。

改骑RC211V 的加藤在捷克站拿下分站第二。

2003年,加藤大治郎效力于Telefonica HONDA,却在他最熟悉的铃鹿赛道开幕站,发生意外伤重不治。当时加藤大治郎在铃鹿赛道后段直线结束的减速弯,以200公里的时速,冲出赛道撞上轮胎墙,撞击力之大,让加藤大治郎头部、颈部和胸部都受到重创,赛场紧急出动医疗直升机送往医院。

2003在Telefonica HONDA 以RC211V 参战。

事故调查委员会报告指出,加藤大治郎因为失去对车辆的控制,highside 抛出,造成高速冲撞外墙。而致命的原因在于缓冲发泡材,加藤大治郎冲进去的时候,刚好颈部撞击到发泡材料的边角,造成颅底和颈椎关节脱臼。

事故当下,可以看见工作人员是挥动黄旗,大会并未指示红旗停赛。

而事故当时,比赛并未停止,四个工作人员将倒在赛道边缘的加藤大治郎搬到旁边的担架上,从影片分析,当时并未帮加藤大治郎进行颈部固定。虽然只是转移到旁边的担架上,但这样的动作造成了二度伤害。加藤大治郎于医院奋战两星期,最后因脑干梗塞死亡,也是俗称的脑中风。加藤大治郎的辞世,让许多车迷不舍,铃鹿赛道发生事故的弯道外,放满了许多车迷的鲜花,加藤大治郎之后葬于日本靖国神社,足见日本对其的重视程度。

事故当下,可以看见工作人员是挥动黄旗,大会并未指示红旗停赛。

加藤大治郎是HONDA 寄望的车手,就像DUCATI 希望义大利借的Rossi 能骑乘DUCATI GP 厂车拿下冠军一样,HONDA 也希望能有个日本车手能骑乘自家的厂车拿下世界冠军。当年,加藤大治郎就是最有可能的新星。在2003年加藤得到Telefonica Moviestar 的赞助后,HONDA 给予的支援完全不亚于厂队车手,连新开发的离合器系统都能比厂队车手优先使用。这在HONDA 全力支援之下,加藤大治朗几乎准备要在2003年大放异彩,可惜命运弄人,一位GP 新星就此殒落。

加藤大治郎1976-2003

(编辑:metoo)




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