12月6日，江苏宗申车业有限公司又有1000辆顺丰速运专门定制的电动三轮车发往各地配送中心。来自中国自行车协会的统计表明，江苏宗申作为快递三轮车领导者，宗申符合行业标准的快递专用车市场份额超过55%。江苏宗申是顺丰速运的2015-2016双年度优秀供应商，2016年供货占比91%， 2017年度为唯一中标企业，三年已累计供货超过10万辆。此外宗申还是申通、圆通、中通、韵达、德邦、安能、EMS、京东、天猫等全国知名快递公司和电商平台的首选品牌，持续引领中国小型车辆市场。

早在2015年初，江苏宗申特种车就中标中国邮政集团采购订单。动感时尚、性能可靠的江苏宗申邮政车为中国邮政增添了一道亮丽的“绿色风景线”。

江苏宗申特种车事业部总经理缪华

江苏宗申生产的邮政专用车是江苏宗申旗下众多快递专用车型之一，其动力性能和环保指标处于国内领先水平。该车根据行标及客户要求量身定制，承载空间大、爬坡能力强、续驶里程长、整车工艺优化市场广受客户好评。

作为我省经济实力最雄厚的苏州，快递业务总量也在飞速增长。为了提升快递运营效率，解决最后一公里配送难题，今年9月25日，苏州市邮管局和快递协会组织了产品招标。经过各方多次严格筛选，一级一级的严格把关，从公司综合实力到产品样车性能、产能、售后网点保障能力下，最终，宗申一举中标，狂揽苏州市快递专用车辆第一批次采购总份额的95%。中通速递有限公司苏州分公司的工作人员胡维介绍，与原先的快递三轮车相比，新车开起来比较轻松；老车没有限速，新车则在出厂设置上就设定了时速最高为15公里/小时，更加安全；新车的车厢是全封闭的，不像老车是敞篷式，遇到雨天，快件容易潮湿、损坏，新车整体安全性能更高。

为了解决未来快递物流全程冷链运输的问题，江苏宗申已经提前完成了电动冷藏车及冷冻车的技术储备，并已用于卫岗和绿健的牛奶投递。江苏宗申车业有限公司总裁李学军告诉记者，冷链物流车将是一个比现有快递物流车更大的市场，今后三至五年，国家计划把现有2%的物流车改造成冷链车。在销售模式方面，江苏宗申将借鉴共享经济概念，在传统销售的基础上推出租赁式销售，以更好地满足年轻一代的创业需求。购车人也可以通过手机APP下单，也可以通过互联网交互平台在客户定制方面进行新的尝试。快递业是中国经济的一匹黑马，全国“快递小哥”的总量已超过300万人，且今年还在以30%的速递在增长，给我们带来新的惊喜。

（编辑：xuyongjie）