7月20日，自由之旅第四季车队抵达珠穆朗玛峰山脚，至此，这场历时32天，横穿中国东西两端的梦幻旅程圆满落幕。

“自由之旅”是豪爵近年精心打造的摩旅活动品牌，前三季已穿越了中国25个省份、直辖市，行程20000多公里，通过活动，传播“安全·快乐·爱”的骑行文化。

自由之旅第四季的一项重要使命就是检验DL250的摩旅性能。DL250上市发布后，豪爵随即选择路况最为艰险的“进藏”路线来进行长途实测，对这款全新旅行探险车，也是一项巨大的挑战。而事实证明，DL250不辱使命，全部“满血”驶达珠峰大本营，途中，除了一次因操作不当，导致电瓶匮电无法起动外，DL250经受住了高原雨季、高强度骑行的重重挑战，各项表现让人惊喜。

针对长途骑行注重的续航能力，自由之旅北京启程后，开展一箱油极限续航挑战赛，DL250创造出“一箱油续航716公里，百公里油耗2.5升”的佳绩，按照不同驾驶风格，5辆DL250平均续航里程638.72公里，平均每升油能跑35.46公里。

针对进藏摩友关注的“高反”问题，自由之旅本季途经5000米以上的高峰5座，4000米以上的高峰10座以上，大部分骑手测试感受，DL250比GW250又有了一定提升。在3500-4000米区间内，DL250的动力响应性要好，低转速下的动力输出更强，极速表现也更为出色。此外，ECU与电喷系统的自动学习能力，使DL250在高原骑行的中后期，对缺氧状态运行的适应性越来越强，面对更高海拔的挑战，全无压力。

针对跑山族关注的弯道操控问题，在堪称中国最美最险的弯道公路——怒江72拐，进行了DL250弯道操控趣味比赛。DL250过弯的轻盈性，减震的舒适性，油门响应的灵敏与顺滑，给骑手们留下深刻印象。由于DL250与GSX250R出自同一动力平台，因此也具备了跑车的运动基因；此外，DL250重心较高，有些弯道可以用外倾式过弯，在过弯的同时能获得很好的视野，特别在摩旅过程中，过左弯的危险大于过右弯，反压是高重心旅行车的一大优势。

针对长途摩旅关注的装载能力，DL250在美丽的羊卓雍措神湖开展了“24小时不着店”野外露营活动，当天所有骑行与食宿补给物资均由DL250搭载。大家发现，DL250不仅装载能力超乎想象，而且旅行箱防水性能非常好，无论外面雨水多大，箱内行李丝毫不会被雨水渗透。超级便利的快拆功能，直接可充当旅行行李箱，脑洞大开的骑手们，甚至把旅行箱当作露营时的临时座椅，功能无限延伸。

自由之旅第四季虽已落幕，但随着DL250的陆续交付，越来越多的“自由之旅”即将开启，我们相信DL250会在旅途中带给您惊喜，期待听到您的故事。

（编辑：xuyongjie）