近日，在洛阳北方企业集团有限公司(简称北企集团)中心广场上，一个别出心裁的新产品发布仪式吸引了外界的关注。来自洛阳及周边城市的20余家摩托车俱乐部的200多名摩托车骑行爱好者，以突破想象的逆天特技，为现场嘉宾上演了一场“骑士盛宴”。

别出心裁的“亮相”

在新产品发布仪式上，伴随着引擎的轰鸣和轮胎摩擦地面的尖叫声，北企集团“博士”“海兰德H6”“酷狗”等明星车型悉数亮相，来宾在零距离体验洛嘉摩托车生产史上“最强车型阵容”的同时，也在惊呼——洛嘉“变脸”了！

的确，如今的洛嘉摩托车已经颠覆了“中规中矩”的形象，横空出世的异型车不仅增添了时尚元素，而且更加贴近市场、更加符合消费者的需求。

就在当天，北企集团还对外公布，由其研制的国产最大排量摩托车——洛嘉900CC摩托车正式首发。

该公司副总经济师张东杰介绍，这款车代表了国内摩托车制造的最高水平，是北企集团按照“差异化”思维、以满足消费者个性化需求进行产品结构调整结出的硕果。

在“差异化”中实现华丽转身

从1983年第一批摩托车下线，到如今的华丽转身，北企集团持续迸发出的创新活力令同行业为之惊叹。

作为中国摩托车行业四大板块之一“鲁豫板块”的领军企业，北企集团早期通过“技术引进来”“产品走出去”的发展策略曾创造了一个辉煌时代。

然而，时过境迁。眼下的摩托车行业竞争激烈，企业生产压力骤增，过去那种“以我为主、市场为辅”的发展方式早已跟不上潮流。如何再续辉煌？北企给出了清晰答案——紧贴市场，打造品牌。

张东杰介绍，一直关注洛嘉摩托车近况的消费者不难看出企业“静悄悄的变化”：无论是在新产品研发方面，还是在老产品更新方面，北企都投入了巨大的财力和精力。

市场需求决定了洛嘉摩托车产品的“变脸”。如今的北企，其生产的异型车在市场上所占比重日益增加并非偶然。

记者在这家企业的营销部门采访时，看到一份市场调研报告。报告上写道：“在我们看来，80后和90后虽然成长环境有差别，但他们有一个共同点，就是已经逐渐成为异型车消费的主力军，其巨大的消费潜力正在吸引越来越多摩托车企业去争夺这块‘大蛋糕’。”

针对这种市场需求，北企及时调整了策略，将个性化市场列为公司重点发展方向之一，在摩托车开发中融入个性、运动、时尚的元素和前卫的设计理念，实现了摩托车的实用功能与审美功能的完美结合。

目前，北企摩托车产品已经形成酷玩系列、越野系列、复古系列和大排量街跑系列等四大系列的产品运营格局。如此大规模地推出新品、充分满足客户的个性化需求，成为北企开拓市场的利器。

摩托车“变脸”的背后，离不开企业大力实施科技创新战略。

北企集团现有集科研、开发、试制于一体的河南省特种摩托车工程技术研究中心和两个省级企业技术中心，拥有中原地区摩托车行业唯一的国家级博士后科研工作站，具有一流的摩托车及发动机科研、生产、检测手段。洛嘉950CC发动机在深圳中国高新技术产品交易会上被评为高新技术产品，实现了河南省高新技术产品登上“高交会”榜单零的突破。

摩托车“变脸”的背后，更是企业“差异化”思维的结晶。

有人说，如今摩托车市场的竞争已趋于白热化。但仔细分析后可以发现，事实并非如此。

张东杰分析认为，正是基于摩托车行业产品同质化非常严重的现实，北企决定实施“差异化”策略。企业寻求“以速度创造动态的差异化优势”，抢在同业对手前进行产品结构调整，最终使洛嘉摩托车的市场综合竞争力得到全面提升。

“六个持续”助力转型升级

日前，北企集团召开了2016年工作会议暨八届九次职工代表大会。大会将企业今年的工作重点概括为“六个持续”：持续推进品牌建设，持续推进产业产品调整，持续推进科技创新，持续推进管理体系建设，持续推进人才保障体系建设，持续加强企业文化建设。

北企集团总经理张宏接受采访时说：“蓝图绘就，只争朝夕，机遇与挑战考验着我们，使命和责任激励着我们。”

正是因为目标宏大，才愈加凸显责任的重大。

在北企集团制定的“十三五”奋斗目标中这样写道——到2020年力争实现销售收入24亿元，新产品产值率达到59%，海外收入占比为35%。

（编辑：桠枝）